ダメージ0
2013/11/06 カテゴリ:話題/議論  コメント:( 357 )

1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:51:02 ID:2V2M0dp7i



んんぎぎぎぎあんないい車乗ったことねぇよおおおおおおおおwwwwwwwwwwwwwww




4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:52:06 ID:FlbroLJG0



中身はすごい
外見はださい
値段はたかい




6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:52:57 ID:2V2M0dp7i



でも乗った後に「まあトヨタもいい車作るよ(キリッ」だっておwwwwwwwwwwwwwww
ドア開けた瞬間負けを悟ったっつーのwwwwwwwwwwwwwww




8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:55:28 ID:TusnzUaki



乗せてもらうにはいい車だろうね




7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:55:00 ID:AOOttBsD0



車とかどれも一緒




9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:56:48 ID:3K0pDqJJ0



ドア閉め音

レクサス「バタムっ!!」
ぼく車「ぱすんゴwwwww」




17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:00:57 ID:uRT8vj3X0



>>9
レクサス「ダムンッ」
軽「ベァン」




19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:02:01 ID:9OVcrzHf0



>>9
わかるwww




10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:57:10 ID:rePg04+k0



シートのフィット感はヤバい




12: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:58:28 ID:2V2M0dp7i



快適性が桁違いすぎるわwwwwwwwwwwwwwww
ホテルかwwwwwwwwwwwwwww




13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:58:40 ID:NuR7vSXI0



俺のフィットのほうが快適だった




14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:58:48 ID:F2Qui1zp0



車種は?




26: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:09:17 ID:2V2M0dp7i



>>14
ピッカピカのGSのハイブリッド

走行音も何もかもの動作音が静かwwwwwwwwwwwwwww
エアコン風感じないのに暖かいwwwwwwwwwwwwwww
走行中も車が色々自動で動いててかっこよすぎwwwwwwwwwwwwwww




15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 13:59:45 ID:6f/qbGuVi



乗ったことないんだけど、快適過ぎるとそのまま寝そうで怖いな




18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:01:13 ID:3K0pDqJJ0



ウインカー音

レクサス「スカッチャ!!カッチャ!!」
ぼく車「かちんゴwwwwwかちんゴwwwwww」




21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:03:35 ID:zNp4GivY0



上司が持ってるから乗せてもらった事あるけど運転席が宇宙船のコクピットみたいだったわ




24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:07:03 ID:yqiFcIis0



社長の運転させられたことあるけど未知の機能あり過ぎて焦った




25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:07:37 ID:uRT8vj3X0



俺も社長運転したい




29: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:10:30 ID:5AvlEmiRi



アパートの俺の駐車枠の隣がレクサスだが駐車時は毎度緊張する




30: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:10:56 ID:hOXV9rdL0



上司のレクサスに乗せてもらったことがあるけど、上司の運転が酷すぎて乗り心地がどうのとかそういう余裕なかった…




31: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:11:29 ID:EDlwgOvmO



ビッグマイナーチェンジした現行LSを試乗した
けっこう試乗した車はあるが一番乗り心地が良いと思った
ただし460Fスポーツだ
600hFスポーツはセッティングが違うのか普通の乗り心地だった
現行の前にあたるLSは乗り心地そんなに良くない




41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:18:58 ID:toUHiWeH0



あの見た目のどうしようもなささえなければな




45: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 14:34:32 ID:fQZ0NYlvO



プリウスのタクシーやめろ
赤信号の無音空間苦手なんだよ




54: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 15:06:45 ID:iiLN65+S0



ドア閉め音

レクサス「ドムッ」

ぼく車「うぃーんビッピッビッピッピッピッガチャ」




66: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 15:24:12 ID:gka9/SsTO



セルシオってもうオワコン?
親父がお古くれるらしいんだが




69: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 15:26:01 ID:YQWgMWHa0



>>66
タダなら普通にもらっとけ




74: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 15:31:16 ID:ho5H/by70



>>66
もちろんレクサスには色々と及ばないがかっこいいしそこら辺の安物より乗り心地いいし
DQNが乗ってる車として有名だから中々煽られなくて捗ると思う




72: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 15:28:48 ID:TbLSmLtb0



父ちゃんがGSのハイブリッドに乗っていたけど椅子は凄い快適だった
リクライニングさせてシートヒーターきかせてお昼寝するの最高でした




76: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 15:40:37 ID:66/bS6Yn0



エンジン起動音


レクサス「ヴオオオオーン!!」
ぼく車「キュキュ!・・・・キュキュキュキュ!!んゴゴwwwwwんゴゴwwwwwwww」




80: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 15:46:20 ID:uRT8vj3X0



>>76
ワロタww




85: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 15:59:38 ID:yfwLf+Hy0



加速音


レクサス「スゥー……」
ぼく車「ブオオオオオオオン!スコン ブオォォォォン!」




86: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 16:02:52 ID:iNKgpHUG0



ワイパー音


レクサス「ス………」
ぼく車「キューギギ!キューギギギギ!」




88: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 16:07:26 ID:IYpkebz30



>>86
窓コーティングしてラバー交換しろ




89: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 16:17:28 ID:ygCHYc7+0



シートあげるとき

レクサス「ゥィーン…..」

ぼく車「ンガ!ンガガガガガ!!」




90: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/11/05 16:30:13 ID:GrIaWt2I0



トランク閉める時の音


レクサス「スペン!」
ぼく車「ズバコン!」




煽って来る車うざいから急ブレーキしたらwwwwwwww

DQNに絡まれて「え?何だって?」と言い続けた言った結果wwwww

高校生の妹が妊娠して妹大暴れしてるwwww

昨日ボーイッシュな女の子とデートした結果wwww

4ヶ月間頭洗わなかった結果wwwwwwwwww

元カノにメールでまだ好きだよって言ったら・・・・・

引用元:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1383627062/
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この記事へのコメント

1: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145551

でも、馬鹿にはBMの1とか3の方が人気あるという。

2: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145552

座り心地いいよな。 展示品しか乗ったこと無いけど…

3: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145553

車使わないから全然わからないけど、レクサスが良さそうだということはよくわかった。

4: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145554

レクサスとぼく車の擬音で吹いてしまう

5: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145555

やっぱ安い車とはシートの座り心地が全然違う まぁ大きさから違うんだけど。 昨日アウディのQ5とかいうの乗ったけどやっぱよかった。

6: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145556

車自体は悪くはないけど 乗ってる奴にクズが多すぎてイメージが最悪

7: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145557

中古で買えば良いじゃん。 今なら200万あったら買えるんじゃね?

8: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145558

親がレクサス乗ってるけどなんか匂いに酔う 前のレンジローバーのほうがよかったな・・・

9: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145559

お前らはレクサスを神格化し過ぎ

10: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145560

一番感動するのが高速道路w 自分で運転して高速乗った奴なら分かる筈

11: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145561

点検時キーのボタン電池交換したら1450円・・・ もっていかなかったスペアを自力交換で300円・・・ まぁ、ジュースやらコーヒーやら洋菓子やらは有難いが

12: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145562

なんでド下手くそしか乗ってねえんだろうな、あの車

13: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145563

まぁレクサスダメって言ってる奴は余程頭悪いか嫉妬だからな

14: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145564

親父の車がレクサスでたまに乗ってる。乗り心地すごくいい。

15: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145565

エンジン音がちょっと…

16: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145566

>※12 休日限定のペーパードライバーがドヤ顔でのさばってるからだろ

17: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145567

あかんw ぱすンゴがツボったw

18: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145568

擬音が独特www

19: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145569

乗せて貰うにはイイ車だけど、 所有したい車ではないわな。

20: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145570

ブランド名書いたら、車種の話ができるんだな。すごいな、お前ら。

21: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145571

富士山遭難よりも前の片山右京が「乗るならレクサス」って名指ししてた ベンツのEクラス(当時)よりも上、って言われてもEクラスも知らんがな

22: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145572

というかレクサスを誇張するためにトヨタの品質下げた? クラウンがすごくしょぼくなってた。 セルシオがあった時はそんなに感じなかったのに。 セルシオと比べるとレクサスって倍払うほどかなあとも思う。 もうないからどうしようもないけど。

23: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145573

「未知の機能あり過ぎて焦った」 俺も一回だけ運転させてもらったけど、やばいよな未知過ぎて恐ろしくて弄くれなかった。

24: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145574

新車じゃ買うのに勇気いるよなぁ RX買う時も少し出してX5買おうか悩んだもん

25: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145575

レクサスにしろクラウンにしろあのフロントグリルは許さない、絶対にだ。

26: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145576

カッコ悪い 

27: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145577

ベンツには外見だけが歴史で大差を付けられてるだけで、中身は物凄く日本人気質の良い造りになってて、トヨタで金払うなら少し余分に出してレクサスの方が良いね。外車は慣らし期間が必要で、その間の修繕費が痛いけど日本車ならそう言うのは要らない。

28: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145578

まーレクサスとかちょうどdisりたくなる気持ちはわかるけど、やっぱ高級車だよね。 それにしても途中畳み掛ける音ボケみたいなのは何じゃ?あんまり面白くないw

29: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145579

高いだけはあるよ

30: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145580

レクサスがいいんじゃなくて差別化するために他の車を雑に作り過ぎなんだよ ばいーんwwwwwwwww

31: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145581

DQNカーってイメージしかない

32: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145582

経営者が節税対策で買うのがレクサス まあ高いこと ハイブリッドなら1400万だっけ、ポルシェクラス、その価値はあるけどね

33: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145583

ドアの開閉音をよくしたいならデットニングしろ オーディオ用のデッドニングして鉛シートを貼ればバーンって感じからばむんって感じになる 安い車だと天井も何もされてないから鉛シートを貼れ、トランクも同様

34: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145584

同じ金出すならレクサスは選ばない。乗り心地が良かろうがダサい。 国産車独特のデザインできもちわるい、センスがない。高級車っていう デザインでしょ?みたいなのが余計に受け付けない。 おまけに運転してて面白くない。優等生なのはわかるけど面白みに欠ける。 運転するという面白さがないんだよね。

35: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145585

LFAなら欲しい 他の車種に関しては微妙

36: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145586

ベンツとかw 乗ってる奴は分かってると思うけどw 電気系は本当にショボイw 3ヶ月に一回は何かしらトラブルがある まあ、これはヨーロッパ車全体に言える事かもな いかに豊田を含め日本車が凄いか外車購入した連中なら分かる

37: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145587

軽とかコンパクトカーは街乗りならまだしも高速はしんどい せめてサスペンションよければ・・・だけど 路面の凸凹がすごく伝わってくる。 200万クラスになるとその辺は全然問題ないけど 高級車だともっと乗り心地いいんだろうなぁ。

38: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145588

高級車と大衆車比べてもそりゃ差は顕著だろ 欧州の高級車と比べるなら分かるんだけど あと車のエクステリアは大事だ

39: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145589

今日のオノマトペスレはここですか?

40: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145590

クラウンモドキwwブレイドモドキの車が高級車?wwwwww イスが良くて値段が高ければ高級車ってwwwww やっぱアホ相手は商売しやすくていいなwwwww ディーラーもアホが買うって分かってるから変な納車式()するんでしょ?ww よく分かってるよwwww あと、「買えないから嫉妬してる」とか言う奴wwwwww 自分の車を見てから言えwww みんながお前みたいな中古車乗ってるわけじゃねーしwww 他に反論できないから「嫉妬」って遠吠えして逃げてるだけじゃん?w

41: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145591

車は悪くないんだ。 むしろ良すぎる車だろう。 乗ってるやつがキ○ガイとかが多いから嫌いだ

42: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145592

どんな高級外車だろうが真っ先にパワーウインドウが死ぬ え、そんなもん壊れるの?っていう物がアッサリ壊れる 日本車はすごいよ、全然壊れないもん

43: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145593

レクサスdisって今時外見重視で車買う奴wwwwww 誰もてめえの車なんかいちいち気にしてないからwwwww

44: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145594

マミィが乗ってたけど普通の車だったような・・・ 半年毎にタイヤ交換で40万とか年間維持経費100万オーバーで何だかイロイロ金食い虫だった印象が強い 担当営業変わったらぼったくり無くなったけど

45: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145595

普通に営業車レベルだよな、無駄に高いカローラって感じ こんなのが良いなんて言うのは本当に良い車に乗れないヤツだけ^^

46: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145596

外車はほんと電気系統ゴミだよなぁ… 実家のBMW15年くらい乗ったけれど、ウィンドウが10回は故障した 税金高いし修理費かかるしろくなことがない

47: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145597

そらあんだけ高くて普通車との違いがなかったらいかんでしょ いいに決まっとるがな

48: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145598

小心者の俺はいまだにあのディーラーの雰囲気に慣れんわ。色々噂は聞いてたが実際所有しないとわからないことがあるね 車自体には何も文句ない。

49: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145599

レクサスのことを指しているのにレクサス「とか」とはこれいかに とかの使い方勉強して出直して来い

50: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145600

ここでは軽とレクサスとを比較して書いて居るが「レクサス」というシリーズは2千cc以上の中大型でセダン中心、SUVのラインナップだから日産シーマ、ホンダレジェンド、三菱パジェロ、スバルアウトバックなんかと比較しないと「乗り心地云々の評価はフェアじゃない。

51: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145601

DQNねー… バブルのときのセルシオに比べれば人数少ないでしょ マークX乗りのDQNをむしろよく見かけるかな

52: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145602

※49 「とか語」もしくは「とか弁」でぐぐれ よくある若者言葉だし今時珍しくもないわ

53: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145603

(乗ったことないからさっぱり分からん…)

54: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145604

総理乗せてる車レクサスだった気が、、 ls460の乗り心地いいお。対応もいい

55: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145605

ガワはいいよ。シートとか機能とか。 足回りとか車本来の性能で見るとチンカスレベルだが。

56: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145606

軽自動車でも日本車なんだから文句言うなよ ここまで安全で信頼できる自動車は他の国にない

57: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145607

あのでっかいLマークがなぁ アレ以外は悪くないんだが

58: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145608

街中でよく見るのはプリウスだなぁ

59: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145609

国産で高級車って言ったらレクサス一択だからな ベンツとBMWに乗ってる人は性格悪いやつが多いから乗りたくないし アウディとかプジョーはマイナー感が否めない ランボルギーニはかっこいいけど流石に家一軒分の金は出せないわ

60: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145610

チェンジ前のバージョンUの後部座席に乗せてもらった 超快適だった アイドリングに毛が生えたくらいでも100km/hて…

61: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145611

レクサスのドアの音ってそんな音か? 俺がレクサスのドア閉めた時は「チャッ」っていう密閉感を感じる静かな音やったぞ。 絶対にバタンッとかしない。 あとウインドウの上下が早くてビックリしたわ。

62: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145612

散歩中にシュイーンって感じの音が迫ってくるから振り向いたらレクサスだった 音全然違うのな 振り向くまで車とは思わなかった

63: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145613

トヨタ工作員おつ レクサスなんてオヤジくさい車に乗るわけねーだろ 男は黙ってスポーツカー

64: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145614

エンジン起動音クソワロタwwwwww

65: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145615

単に面白い擬音の言い合いになってるじゃねぇかwwwwww

66: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145616

レクサスに興味あるけどデザインが苦手、って人には マークxが結構お勧めだったりするよ。 両者はかなりの部品が共有されてるし デザインは好き嫌いあるとしてもまあ正統派。 何より、ブランド料が乗ってない分、100万~150万は安い。 その分、デカイ顔は出来ないだろうけどもね。

67: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145617

レクサスって金さえあれば誰でもホイホイ乗れる車じゃないはずだが?(中古は知らんが

68: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145618

ベンツに長く乗ってるけど電気系統なんか壊れたことない パワーウィンドウが壊れるってBMWはそうなのかな?

69: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145619

レクサスって言ってるが、立ち振舞はどう見てもトヨタ。 レクサス乗ってドヤ顔してるのはBMWやメルセデスに乗って ドヤ顔してるイカれた野郎と同じだ。 DQNが中古を買ってDQNカーに成り下がるだけのレクソサス

70: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145620

今年の頭に30後期セルシオから先代LS460後期に乗り換えたけどそんなに驚くほどは変わってないな ステアリングヒーターが何気に嬉しいのとナビがHDDになって快適なくらい 後はシーマにはあってセルシオになかった電動トランクがついたのもいいかな そのくらいセルシオの時点で完成された車だったと思う よく槍玉に挙げられるベンツはW220のS500に乗っていたけどナビがどうしようもないボロさな上にその他電気系統も弱く5000ccもあるのに20後期の4000ccより加速が鈍くて良いイメージないわ

71: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145621

車の話だとなんか違う方向に突き抜けたコメがでるな

72: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145622

25年間でBMW3台乗り継いでるけど、パワーウィンドウなんて 1回も壊れたことないわ。電気系等、別に問題ないよ。 オイル漏れで部品交換1回したくらい。 トヨタ車はエンジン起動音がブワーーン、って下品な音なのがイヤ。

73: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145623

*72 運がいいなお前。 整備士だったけど、よくベンツやらBMWの電装修理してたな・・・ 俺は快適性とかどうでもいいので払い下げのハンヴィー引っ張ってきたわ。 M151も好きだから大分迷ったけど、サンドカラーにしたいからハンヴィーにしといた

74: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145624

レクサスってブランドがなかったら 普通のトヨタの品質がこれだったんだよ 部品レベルでレクサスのために普通のトヨタの品質下げてるよ

75: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145625

うちの社長が買った。 なぜか受け取りに俺が行かされた。 確かにいい車だった。 でも、1600万は高すぎるw

76: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145626

ぼく車ダメすぎてかわいいw

77: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145627

レクサスの何が良いかって、一にも二にもディーラー対応ですがな。ISからアスリートだけど、中身の違いは正直わからん

78: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145628

カスっていうのは、本国で同じぐらいの価格のする一流高級外車と比べてだろ。 俺ら庶民にはどれも同じように高級に見えるかもしれんが、自称マニアに言わせると運転時の官能的な部分に差があるとかなんとか。

79: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145629

会長最初はセルシオだったけどレクサクス出てから マイナーチェンジ毎に購入してる・・・・

80: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145630

この記事は意図的すぎるが概ね高級車って乗り心地はじめ色んな事違うよな 俺のパッソ乗で音楽鳴らしてスピード出すとロードノイズで聞こえなくなるんゴwwww クラウン乗ったらなにあの なにあの

81: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145631

普段フィット乗ってる俺が、車検の代車で軽自動車乗った時 「軽ってボディ薄っぺらくて怖すぎw こんなの怖くて運転できねぇww」 親のトヨタ高級セダンに乗った時 「この車に比べたら、フィットと軽って似たようなもんだな・・・」

82: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145632

見た目ダメとかでてるからググったけど全然悪く無いじゃん ダサいのもあるけど 値段で違うのかね 車分かんないや

83: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145633

無駄に力強くてブレーキもガツンと効く感じで運転しにくい。 特に駐車場とかで切り返すの面倒。 同クラスならまだ日産の方がおとなしくて乗りやすいだろ。

84: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145634

ヴィッツとかカローラとか86とかのレクサス版も出せば良いのに。

85: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145635

ネットだと威勢のいい大衆車乗りクンたちも、 高速で俺のレクサスLSが後から来たら 素直に道譲ってくれちゃうんだろ??www

86: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145636

レクサスの外見好きだけど 外も中もかっこいいわ

87: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145637

レクサス、ベンツ、センチュリー 全部乗ったけどセンチュリーが一番乗り心地よかった

88: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145638

代車でビッツ乗って静かさや動きの滑らかさに気持ち悪くなった俺がレクサス乗ったらどうなってしまうんだよwww ちなみに、外車乗りが故障を報告するのは自慢の類だから注意ね。外車に手を出す人は所持する段階でそういう覚悟できてる。

89: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145639

中身はマジで凄い、外見どうにかしろや

90: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145640

よくベンツのSとBMの7とレクサスのLSを比べる奴いるけど、 全部に乗った事ないんだろうなあ。 比較の対象にならんわ、快適性においては。 LS以上の快適性を持った車は無い。 センチュリーは後部座席に乗る車だから。

91: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145641

ドアを閉める音でシャシ剛性、つまり基本骨格の造り込みがある程度分かるんだよな 自分の知ってる範囲だとインプレッサstiがいい音する

92: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145642

1台目お下がり7年落ちレクサス2台目fit レクサスは静かだったなぁぐらいの感想

93: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145643

LS600のテールは好き もちろん買えない模様

94: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145644

フィットいいよねフィット フィットすら買えないけど

95: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145645

ボク車E63乗ってるがレクサスは良いクルマだと思うよ。

96: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145646

クラウンでもかなり快適だもんね 同乗者のためのクルマ作りがトヨタの得意分野 しかし運転する歓びはない

97: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145647

新型マジェスタ現物見て・がっかり。 GSと大して値段変わらんのに。

98: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145648

凄い分かる 俺なんか上司のレジェンドで同じ感想もったし 乗り心地すげえええ真ん中の荷物入れからクーラー出てるすげえええ なお俺はバイクしか持っていない模様

99: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145649

ンゴwwwwwwwwwww ンゴwwwww ンゴw ンゴ……

100: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145650

目的地につけばどれでもいい というか、ひき逃げしたレクサスのドライバーを友人が捕まえてボコって警察に突き出したのが1週間前なんだが、轢かれた俺に未だに謝りに来ないんだが、ブタ箱で飯食うのが趣味なの、あの社長さんは? 高性能な車と人間性が真逆すぎて呆れるぜ

101: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145651

キュキュ!・・・・キュキュキュキュ!!んゴゴwwwwwんゴゴwwwwwwww

102: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145652

Lのロゴがかっこわるすぎ ロッテリアかよ

103: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145653

擬音が面白すぎるww 関係無いけど、ちょっと昔のホンダ車のセル音って特徴あるよな。 すげー早くてキュキュキュッ!って3回鳴って始動するイメージw

104: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145654

でも、車格に会わない下品な運転が多い車だよな。

105: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145655

LS、GS、ISの区別がつかないんだがw

106: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145656

まずは免許取らんとな。

107: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145657

レクサスでもシーマでもヒミコでもいいから なんか高級車には乗ってみたいなとは思う

108: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145658

それでもワイは安物の小さい車を愛して止まない。 必死に走って曲がって止まってます、って感じが好き。

109: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145659

IS並に快適で信頼性があって3並に楽しい車が欲しいです あ、偉そうなデザインが好きじゃなくて、スモールラップはトヨタもジャーマン3もポンコツなので、安全性とデザインは60でお願いします^^

110: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145660

レクサスのメーカー純正ナビの起動音の音源欲しい

111: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145661

米>セルシオと比べるとレクサスって倍払うほどかなあとも思う。 セル塩はレクサスやで。 >米107 中古ならシーマ安いやん。 3000ccからあるし、今見ても悪くないやん。

112: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145662

レクサスはトヨタの「ドヤァァァァァ!!」という雰囲気が何か嫌だ

113: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145663

それでも・・・! それでもアメ車が好きなんだよおおおおおおおおおおおお!! 夢はヴァイパー。 今はスティングレー。 年式は聞くな・・・! 動いてるだけで奇跡の一品なんだ!!

114: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145664

ンゴりすぎだろぼく車www

115: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145665

金の無駄

116: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145666

モデルチェンジのたびに下品になってるイメージ

117: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145667

ただの擬音ネタスレじゃねえかwww

118: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145668

直球過ぎるステマですね

119: ダメージ774 : 2013/11/06 ID:145669

LFA意外は興味ないw

120: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145670

あんま関係ないが俺のおじさん(DQN)が乗ってるからぜってぇ買わねぇは

121: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145671

レクサス「ダムンッ」 スズキの軽「パコン」 なんか事故したらクシャって・・・不安になる軽のドア音

122: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145672

車なんてどれも同じとか 違いが解らないとか可哀相だな 軽と高級車なんて比べるのも失礼なレベルなのに

123: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145673

トランク閉める時の音 レクサス「スペン!」 ぼく車「・・・ピーピーマスンゴ!」

124: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145674

※113 それはむしろ堂々と胸を張るべき。 自分の好きなものを素直に使う、とても素晴らしいじゃないか。

125: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145675

うちのはウィンカーの音がぽっくんぽっくんって感じで なんかかわいい音がする

126: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145676

なんで比較対象が軽なんだよ 軽に比べたらどんなセダンでも乗り心地良いわwww

127: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145677

レクサスが乗り心地いいなんて どいつもこいつも貧乏人ばっかりだなw

128: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145678

静かだけど刺激が無いというか、運転していて逆に吐きそうになった 後部に乗るには最高だと思うけど。

129: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145679

ベンツは壊れやすいとか言うけどどこかしら壊れてもとりあえず動くのがすごいんだぞ それにベンツは安全性を極めてるだけで全然高級車じゃないから比べちゃ駄目 ぶっちゃけベンツよりワーゲンの方が乗り心地いいぞ

130: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145680

ベンツにも、レクサスにも乗った事ないであろうコメントが多すぎ

131: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145681

乗り心地は車の指標のひとつであって全てじゃない レクサスは乗り心地よくてもつまらん

132: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145682

ハイヤーがレクサスだが、エンジン音が全くしないよね。1番安いタイプのレクサスで、役員クラスが使うのはずっと高いレクサスみたい。

133: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145683

日本人って自国の車を叩いて外車を持ち上げる奴多すぎだよな。

134: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145684

※130 新衝突実験スモールオーバーラップでベンツは最低ランク評価だったんですが… スバルでさえAランク評価だったのに。

135: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145685

※135 見て来たけどCクラスじゃねえかあれはゴミだ それでもちょっとがっかりしたけどな…

136: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145686

レクサス以前にぼく車が心配。

137: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145687

トヨタは外見さえもう少し良ければな……

138: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145688

当たり障りないデザインすぎて強さを感じないんだな スペシャリスト感が無い訳。器用貧乏デザインって感じで 車はこれだってアイデンティティーが無いとビビッとこないんだよなー

139: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145689

クルマなんて1000万超えても大量生産の工業製品なんだよな。 コンソール周りの木目「調」のアピアランスなんて木材を1mm未満に剥いだテクスチャを貼っただけだぜ。 防振騒音対策が徹底しているのはさすがとは思う(内張り剥がすと共振防止のカウンターウェイトだらけ)。

140: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145690

三菱のセダンの方がいいぞ トヨタの車は酔う

141: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145691

外見にケチつけてる奴にとっていいデザインの車ってなんだよ? ベンツとかBMWとかぬかしやがったら張っ倒すぞ ドイツ製品をありがたがる時代なんてとっくに終わってんだよw 影に日向に日本の邪魔ばっかりしてるドイツは敵だから良く覚えとけ さらにいうとあいつらは中国とセットだからな、コレなら判りやすいだろ

142: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145692

早く小型のレクサスだしてくれ

143: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145693

お金のことだけ考えて生きてきた人間が行き着く車だろ

144: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145694

ぼく車ヤバすぎンゴwwwwww

145: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145695

※142 なんでお前の好みで俺の車買わないといけないのよw 勘違いしてんなよ張っ倒すぞwビビッときたらそれまでなんだよwww わりやすいだろ?w

146: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145696

色々乗った人ならわかるでしょ 実際「よく出来た車」だよレクサスは 見た目さえ気にならなけりゃ間違いないから その見た目が好きになれない私はDB9乗ってますがね

147: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145697

レクサス「バダムッ」 ぼく車「バァン!(大破)」

148: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145698

高速でも全くゆれないからすごいよな。毎日後部座席に座る感想。 自分で運転するのはホンダのハイブリッド車w

149: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145699

妙に日本の風景に馴染んでいて 高級感が全然ないのな。 カローラとは言わないけどカムリくらいな雰囲気。 乗ったらそりゃいい車だとは思うけどね。

150: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145700

めんどくさいから金出すならこれにしとくかって感じ、アフターとかいいし そゆのに金かけてないしかっこも悪いし俺はRAV4だから別にいいや、次は水素のRVにすると思う

151: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145701

電気自動車にしろ動かし方止まり方とか違うの出すなよと思う どうやったらPになんだよ!w 後日ボタンと判明、そしてギアとかもボタンにするオプションも売ってる(非純正)事判明

152: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145702

トランク閉める時の音 レクサス「ペン・・ゥイーーーンスコッカチャ」 ぼく車「ベンッ!バイーーン・・・     バンッ!!バイーーーン・・・・・・     バゴスッッッ!!!!! 」

153: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145703

どの程度の収入か知らんが維持費で死ねる

154: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145704

お前らの擬音の表現力は天才的だなwww

155: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145705

昔からトヨタは高級車と商用車だけ良いって言われてるやん 普段乗りならの話だけどな。レースとなるとまた別。

156: ダメージ774 : 2013/11/07 ID:145706

値段と他社グレードと比べると トヨタの内装はかなり良い ドイツ車と比べると見劣りするけど、価格が全然違うし ホンダーー

157: ダメージ774 : 2013/11/08 ID:145707

車種経験豊富な人間ほどレクサスをバカにはしないんだがな やれブランドガー、欧州ガー 己の無知っぷりを露呈してるだけだと気が付かんのかね 大半の金持ちが歳を取ると外車→国産に乗り換える(帰る)しな 広義の意味で安心して乗れる車はやっぱり国内メーカー

158: ダメージ774 : 2013/11/08 ID:145708

昔のクラウン乗ったよ。カセットテープ付きの めっちゃ走行音静かだったな。 俺はワゴンRで音楽かけまくりだから音はいいんだが。クラウンは揺れもなかった。

159: ダメージ774 : 2013/11/08 ID:145709

SC乗ってるけど次はISにしよう

160: ダメージ774 : 2013/11/08 ID:145710

>>9>>18>>76 (お、Jか?)

161: ダメージ774 : 2013/11/09 ID:145711

「おめでとうございます!」 ↑おもてなしを勘違いしてる馬鹿 それに金出して優越感に浸ってる馬鹿w

162: ダメージ774 : 2013/11/09 ID:145712

でも剛性はBMのほうが上

163: ダメージ774 : 2013/11/09 ID:145713

まーコメ11とその賛同者みたいな 電池交換したら1450円、自分でやったら300円なんですけど なんつー人件費も理解できない原価厨の貧乏人が必死のローンで買う車じゃねぇわな

164: ダメージ774 : 2013/11/09 ID:145714

金額に見合った人間性の持ち主じゃなきゃ乗れないようにしてくれ。

165: ダメージ774 : 2013/11/10 ID:145715

クラウンからレクサスに切り替えたが良い選択だったと思う 運転していて思うけど乗心地は凄く良い クラウンに乗っていた頃よりも疲れなくなったみたい 仕事柄、車で遠出することが多いから助かってるよ

166: ダメージ774 : 2013/11/10 ID:145716

※142 デザインなら日産のセダンのが好きだわ俺 今のトヨタで良いと思うの無い

167: ダメージ774 : 2013/11/11 ID:145717

海外の得意先を送迎した時反応 会社所有のレクサス 「おっ!レクサス」→「へぇ…これがレクサスか…そう…会社まだ?」 俺の愛車のフォレスター「スバル!!スバルかよ!いいな、おい!」→「どこかで運転させてくれると嬉しいな(チラッチラッ」 欧州の客はスバルのほうがウケがいい 特に前乗ってたSTIはイギリスの客は叫ぶほど喜んでた レクサスはロールスロイス並の乗り心地を期待してガッカリするそうだ でもレクサス喜ぶ国の人もいるから安心して 中国人と韓国人だけど

168: ダメージ774 : 2013/11/11 ID:145718

こんなに優秀で機能的な車を 多種多様に廉価生産する国に生まれておいて 外車に乗る論理ってなんなんだろうか? 生産ラインの労働条件の劣悪加減には文句を付けるべきだけどな あとエコロジー推進宜しく

169: ダメージ774 : 2013/11/11 ID:145719

クラウン、ISはフロントが口みたいでマジでぼっさいな 外車は割高感があるが、見た目がいいやつがあるから人の好みかな 親からセルシオをもらう奴は税金やガス代などの維持費を分かっているならもらうべきだろうw

170: ダメージ774 : 2013/11/11 ID:145720

確かにオマエの車(大事なのでもう一度 オマエの車 オマエじゃなくてオマエの車だから車)は何馬力でどんだけ速いかしらねーが。オマエどっからどうみてもタダのくっそデブだから~~。何か自分がボルトにでもなった気になっちゃった?残念だったな~。こらめでてーな。

171: ダメージ774 : 2013/11/11 ID:145721

S,7,LSを乗り比べる機会があった。全て運転はおまかせして後ろに座ってみた。 S・・・後ろならこの3車中これ。でも何かとつまらん 7・・・内臓によくない。200km/h以上でリアからの風切り音が気になる LS・・・段差での挙動がクラウン。シートの手触りは最上

172: ダメージ774 : 2013/11/12 ID:145722

欧州の高級車 スペアキー作ろう!→25万 パワーウィンドウが壊れた!→80万 ライトの調子が悪いから直そう!→ユニットごと交換→40万円 排気規制→排気系全交換→200万 ほぼ同じ乗り心地で比較的維持が楽な国産高級車は素晴らしいといえる

173: ダメージ774 : 2013/11/12 ID:145723

最初の会社の親会社に出向中、ベントレーの後部座席に乗せてもらったが…あれは高級車の価値観を根底から覆したね。 前の会社でお客さんのレクサスに乗ったことがあるんだが、その時、ベントレー並みの衝撃を求めたが…… 正直に言おう、クラウンと大差なかった。多分セルシオの後部座席とドッコイの勝負よ。 レクサスのシートは、葬式の時に乗ったベンツのSLの不思議なコシを持つシートや、今俺が載ってるアウディTTの 革シートの様に、硬いくせに何時まで乗っても疲れないって物でもなく、 単にフカフカなだけのシートで、アレを高級な座席とはいいません。本当の高級とは 適切なホールド感と、快適性が合わさった物。本当に高級な室内とは、採算度外視で作られる、節度を弁えた上品な内装だと思います。

174: ダメージ774 : 2013/11/12 ID:145724

レクサスブランドと他日本車とでは比較にも及ばない。クラウンみたいなちゃちなプラ木目調の車は笑い者。 ドイツ御三家にだってインテリア等の見える部分では勝ってると思うが、イギリス、イタリア車好きユーザーだけは振り向かせられないだろうな。

175: ダメージ774 : 2013/11/12 ID:145725

レクサスいい車だけどイメージ悪すぎ

176: ダメージ774 : 2013/11/13 ID:145726

レクサスとかクラウンとかこういう車がいいと思う人ってほんとセンスないと思う 高いだけの車なんてぜんぜん魅力がない 自分の身の丈に合った車種で自分なりに改造して弄って遊ぶもんだろう

177: ダメージ774 : 2013/11/13 ID:145727

かちンゴワロタww

178: ダメージ774 : 2013/11/14 ID:145728

>>74 マジでそう思う。 レクサスのせいでトヨタの上限値が低くなってしまっている感じがww >>169 文化的なものを求める人はドイツ車だろう。 機会として見れば優れているかもしれないが、車の魅力って、そのメーカーの生い立ちの部分も重要だろ? レクサスは所詮トヨタ、メルセデスやBMWに文化的な面で勝ることは無い。

179: ダメージ774 : 2013/11/14 ID:145729

所詮トヨタだろ? 実際、最近のトヨタブランド車の惨状ったら無い。 トヨタを豊田市に原爆落としてでも粛正したいレベル。むしろ消滅してくれていいよ。テメーが日本車の顔だなんて日本の恥だわ。 そんな会社の作る自称プレミアムなんてとても信用できないね。 ハイブリッド大嫌い オートマ大嫌い 柔らかいサス大嫌い トヨタ大嫌い ・・・と言うわけで、レ"クソ"スに乗る理由がない。 (韓国での公式表記がレクソスなのにはガチで噴いたw自分でクソって認めてるw) トヨタのせいで日野もダイハツもスバルもヤマハも大嫌い。どんなに各社が頑張っても無駄。 この4社には一刻も早くトヨタと絶縁することを切に望む。特にスバル。 まぁ、とにかくくたばれトヨタ。ほんと、その張本人とも言える奥田とか言う奴はマジですり潰した挙げ句ガソリンかけて燃やしたい。 トヨタの「走りに本気」はマツダの「普通」レベルなんじゃないんかね? だとしたら、偽りの愛しかない三河商人よりお向かいさんから買いたいわ。 ※愛媛県民

180: ダメージ774 : 2013/11/15 ID:145730

先代ISはスマートで好きだな。

181: ダメージ774 : 2013/11/15 ID:145731

どんだけ頑張ってもトヨタはトヨタ。カローラ(大衆車)の延長。 ベンツのSやE、ベンベのm3、m6、レクサスのLSのHL、ちゃんと所有して乗ってた からわかるけど、良い意味でも、悪い意味でも日本車。 レクサスは運転が好きな人の乗る車じゃない。 運転嫌いで、ハッタリだけ欲しい人にはオヌヌメ。

182: ダメージ774 : 2013/11/15 ID:145732

前に社長のベンツ乗った時はいつエンジン掛けたか分からんかった あれには驚いたわ

183: ダメージ774 : 2013/11/16 ID:145733

知り合いの、世間体的に外車に乗るわけにいかない職業の人が LSに乗ってるけども まぁ、ウチのマークXなんかと比べると天地の差。 うちのと同じプラットフォームのISでさえ、値段分 全然質感が違う。アパレルなんでシートの縫製とか見ちゃうけど 他の高級外車と比べても、知る限り一番ちゃんと作ってる (マイバッハとかの超高級車は知らん)

184: ダメージ774 : 2013/11/16 ID:145734

効果音の表現が的確なのか、脳内再生余裕すぎて一々吹くwww

185: ダメージ774 : 2013/11/16 ID:145735

窓を開ける音 レクサス「スー」 ぼく車「キコキコキコ」

186: ダメージ774 : 2013/11/17 ID:145736

最近の車はなんかだんだんゴブリンシャークやらほうれい線二重あごみたいなのやらヤリスギ感が鼻につくんだが、乗るといいよね。 あ、あと外車でも壊れないから。イタリア車ですら10年は何事もないよ。

187: ダメージ774 : 2013/11/17 ID:145737

MPV、ドアすら開かなくなった。 助手席側のドアから出た。

188: ダメージ774 : 2013/11/17 ID:145738

低血糖で頭使うと失神する無能だから 車を買う金を稼ぐことも運転することもできないんだよ……

189: ダメージ774 : 2013/11/17 ID:145739

個人的だがLEXUSの下のグレードはがんばってもミドルクラスから抜けきれないイメージ。 上位グレードじゃないと他の高級車といわれる車と同じ堂々としたオーラすら感じれない感じ。

190: ダメージ774 : 2013/11/17 ID:145740

代車が足りないからといって貸してくれた社長のレクサス。何故かベンチシート。しかも革張り。 交差点曲がるたびに尻が滑って怖いのなんのってw

191: ダメージ774 : 2013/11/18 ID:145741

レクサスって見た目と価格はウnコだけど中身は快適だよな・・・

192: ダメージ774 : 2013/11/18 ID:145742

いい車って、扉が閉まるときの音じゃなくって 閉めたときの内圧が高まる感じが重要だと思う。

193: ダメージ774 : 2013/11/18 ID:145743

確かにそこにこの1台しかなかったらいい車だったがベンツ見に行ったらやっぱそっちにしたわ。

194: ダメージ774 : 2013/11/18 ID:145744

トヨタブランドでLFAを販売してくださいオネガイシマス!

195: ダメージ774 : 2013/11/19 ID:145745

レクサスでなくても、快適な車はいくらでもある。 でも高級車の部類に入るのかどうか知らないけど 金あっても欲しいとは思わないレクサス

196: ダメージ774 : 2013/11/19 ID:145746

アンテナからふらっと見に来たらくっそ面白かった

197: ダメージ774 : 2013/11/20 ID:145747

レクサスは高額車であって、高級車ではない。

198: ダメージ774 : 2013/11/20 ID:145748

ウチのレクサスは半分自動でドアが閉まるから、普通の感覚でドア閉めると旦那が「壊れるだろ!」って怒る。 その癖がついて自分のフィットが良く半ドア。

199: ダメージ774 : 2013/11/20 ID:145749

セルシオはタダでも要らない・・だって維持費がシャレにならないよ・・・

200: ダメージ774 : 2013/11/21 ID:145750

最近マークx買ったんだけど、加速とか座った感じとかで、満足。もう充分。 レクサスとか外車なんておそれ多くて、いいや。

201: ダメージ774 : 2013/11/24 ID:145751

俺のDB9クッソ格好良いけどウィンドウ閉まらなくなったり オイル減りまくったりするよ格好良いけど

202: ダメージ774 : 2013/11/24 ID:145752

実践オフセット衝突ではトヨタ車全体が最低評価 燃費を良くしようとボディが薄いしヘナヘナ ttp://www.youtube.com/watch?v=ZctxFBbAC3Q 実践オフセット衝突は日本ではしていないので、日本での安全評価が高い車でも簡単に潰れる可能性有り ただ、トヨタ車以外の日本のメーカーの軽を除く乗用車はピラーが折れ曲がるほどのダメージは受けていない、トヨタ車を乗る人は安全運転を心がけましょう

203: ダメージ774 : 2013/11/24 ID:145753

僕のウィンダムちゃんもレクサス扱いでいいですかね

204: ダメージ774 : 2013/11/24 ID:145754

>宇宙船のコクピット ワロタw飛行機の操縦席って言われたわ

205: ダメージ774 : 2013/11/25 ID:145755

親が乗っててよく飯の後とか運転させられるけど、俺自身は普段ホンダ車乗ってるからかレクサス車はアクセルの遊びが多すぎてどうしてもスムーズに加速できないんだよな。ブレーキも遊びが多くてちょっと戸惑う。ちゃんと踏み込めば良く加減速してくれるんだろうが、ホンダ車の感覚だとそんな踏み込んだら怖いってなるからどうも苦手。あとあのスベスベの革のシートはケツがズレて逆に疲れる。 後部座席に乗ってるときは寝心地良くて良い車だけどな。自分で運転したくない車だわ。

206: ダメージ774 : 2013/11/25 ID:145756

高級車って違うんだなぁって実感できる車だなw

207: ダメージ774 : 2013/11/26 ID:145757

安い車でも品質がいい日本車なんだから 高かったらそれ相応の快適さや性能があるのはまぁ自然な事だよな あとは好みの問題だから好きな奴もいれば嫌いな奴もいるわな

208: ダメージ774 : 2013/11/26 ID:145758

エンジンかけるとき 最新高級車:シュィーーン・・・ブフォォオ・・・・ 僕車:カシュッシュシュシュシュ・・・ボフォォォン・・ボボボボボボ・・

209: ダメージ774 : 2013/11/27 ID:145759

擬音センスあるなぁ 車?どうでもいいです

210: ダメージ774 : 2013/11/28 ID:145760

サーキットでアクセルベタ踏みしたらもっととんでもないんだろうなあ

211: ダメージ774 : 2013/11/30 ID:145761

 レクサス系はショールームでしか見たこと無いんだけど内装が あまりにも年寄りくさいので乗りたくない。 ってかレクサス気に入った時点で中身は「おじいさん」だよ。もう。

212: ダメージ774 : 2013/11/30 ID:145762

いい車は長時間運転してても殆ど疲れないのが良い

213: ダメージ774 : 2013/11/30 ID:145763

>>7 え、何言ってんの

214: ダメージ774 : 2013/11/30 ID:145764

たまたまなのか広告でレクサスが84万! とか書いてあって笑った

215: ダメージ774 : 2013/12/01 ID:145765

後ろに乗るならLS 運転するならGS アクセル吹かすならLFA

216: ダメージ774 : 2013/12/02 ID:145766

レクサスいいよー。でも快適すぎて運転にはりが無いのも確か。 エンジン回して官能的に乗る楽しみ方ならベンツかスカイラインがいいよー まー最強はMTの軽トラだがな。あれは本当に神だわ。 田舎のポルシェなだけあるね。

217: ダメージ774 : 2013/12/03 ID:145767

「レクサスとぼく車」っていう絵本でも出版しようかな・・・ 擬音がおもしろすぎて涙でるほど笑ったわ。おまえらありがとうな。

218: ダメージ774 : 2013/12/03 ID:145768

※GSのはリアリクライニングはありません。

219: ダメージ774 : 2013/12/04 ID:145769

道路で見かけると ほとんどBBAが乗ってるんだけど BBAにはもったいないよなwww

220: ダメージ774 : 2013/12/04 ID:145770

擬音の引き出しwwww

221: ダメージ774 : 2013/12/06 ID:145771

セルシオ造ってた工場で、今レクサス造ってるよ。 造ってる人間は、あんま変わらん。

222: ダメージ774 : 2013/12/06 ID:145772

乗せてもらうにはいいけど、運転するのはつまんなそう スポーツタイプしか面白くないだろ運転するのは

223: ダメージ774 : 2013/12/07 ID:145773

ドイツ車が電気系統弱いのは実感できるよ。 そして、足回りのよさも実感できる。

224: ダメージ774 : 2013/12/07 ID:145774

現行のLSに乗せてもらったがブレーキを踏んだ瞬間、一瞬だけブレーキの効きがなくなるような感覚がしたわ。聞いてみたら回生ブレーキがどうこうらしいが。てかマジ運転が楽。

225: ダメージ774 : 2013/12/07 ID:145775

※223 普段Z4に乗ってるけど、たまに親父のレクサス運転すると戸惑うわ 面白くないというか、振動が皆無で挙動も柔らかいから、運転してる感じがしない 乗ってるだけだと快適なんだけど、運転するとあのフワフワ感は気持悪い 車体はクソ重い筈のにフワフワ浮いてるような感じでヌルっと曲がるから、なんか恐い ※224 (電装系の弱さは)高温多湿の日本で使うから、多少はね?

226: ダメージ774 : 2013/12/07 ID:145776

レクサスはホントに良い車だよ。うちは実用車はずっとベンツ (AMGとか含む)かBMW(アルピナ含む)ばかりで、イタ車やアメ車 やイギリス車なんかも趣味車として乗ってた親父が、『やっぱり 実用車はドイツ車だけだ』って言ってた親が、レクサス試乗した 途端に『むむむ・・』って言って、素直にレクサスを褒めてたし、 俺もそう思った。ま、リミッター付いてるから『イザという時に 勝負に出れない』から買わなかったけどw でも加速は良い。 ベンツも一時期を過ぎてからは安っぽいつくりになっちゃったし、 BMWもIT成金が『俺はベンツには乗らねえぜ』とばかりに乗り 始めたから、イメージが完全に悪くなった。ただ、ドイツ車は きちんと手入れして大事に乗ってればホントに長持ちする。ま、 定期的にオーバーホールとかしてればの話だけど。BMWは、 ちょっと急かす様なエンジン音だから、つい飛ばしすぎちゃう。 そういう意味で、(エンジン音に)急かされずに飛ばせるSLの方 が俺には合ってたけど、好き嫌いは個人差だろうね。そんな俺 でもISFはすごく気にいった。LFAは俺にはちょっと無理。

227: ダメージ774 : 2013/12/07 ID:145777

何だかんだ言われてるけど やっぱり車って値段相当に乗り心地とか変わるね

228: ダメージ774 : 2013/12/09 ID:145778

快適性は優れてるけど「乗せてもらう」車なんだよなぁ。 自分で乗り回すには、品質過剰の箇所と同時に足りない箇所が見える。 まぁ大抵がセコい理由になるんだけどねw

229: ダメージ774 : 2013/12/09 ID:145779

新車ならBMWかメルセデス 理由は故障しないから 中古車ならレクサス 理由は故障しないから

230: ダメージ774 : 2013/12/10 ID:145780

トリンドル…じゃなくて、スピンドルデザインがダメだわ。 前のデザインのが好きだし、街中で見かけてもLS/GS/ISの判別が一瞬では しずらいね。以前のはそうじゃなかったけど、LS乗りの人とかどう思ってるの?

231: ダメージ774 : 2013/12/10 ID:145781

レクサスだけじゃわからないwレクサスのなにと比較してるんだ

232: ダメージ774 : 2013/12/10 ID:145782

クルマに限ったことではないが、いくら金を積んでも全てを手に入れることはできない。 レクサスは、快適さに特化したクルマ。 「足回りがー」「剛性がー」「シートのホールド性がー」「ハンドリングがー」「インフォメーションがー」「ドライバビリティーがー」とかいう人は、もとより相手にしてない。というかトヨタ自体、そういう層を一切相手にしない商法で成功している会社。

233: ダメージ774 : 2013/12/11 ID:145783

ぼく車ポンコツだけど愛着わくなww

234: ダメージ774 : 2013/12/11 ID:145784

日本車をディスりたかっただけじゃないの?

235: ダメージ774 : 2013/12/13 ID:145785

国産車からのステップアップにはいいと思う 高級外車に買い替えたらなんかよくトラブってがっかりっていうのがないから 今まで問題なかった部分で煩わされるのは結構ストレスだし

236: ダメージ774 : 2013/12/14 ID:145786

それなりには作ってあるでしょうけど 所詮ステータス自慢したい人向けの車だしね

237: ダメージ774 : 2013/12/14 ID:145787

高級車を自称する割には、クラッシュテストが散々だよなぁ。 >>237 いや、レクサスなんてステータスになんてならないだろ。むしろ恥ずかしいぞ。

238: ダメージ774 : 2013/12/15 ID:145788

乗り心地よくて壊れないのが素晴らしいよね。 運転するだけならベンツやBMWの方がいいけど。

239: ダメージ774 : 2013/12/15 ID:145789

レクサスは乗ったことがないけど、セルシオの乗り心地から推察するに 相当静かでスムーズなんだろうなぁ。 しかし、内燃機関の音と振動ってのは、ドライバーにとって絶対に必要なものと考えている俺にとっては、全く理解できない方向に進化した代物。 俺は愛車のベンツW126の適度な音と振動(トヨタ乗りはうるさいというって話だが)がやはり好きだな。

240: ダメージ774 : 2013/12/15 ID:145790

義父のLSハイブリット運転した時は焦った

241: ダメージ774 : 2013/12/16 ID:145791

実際ボルト一本から品質レベル違うからなぁ…。 レクサス用で撥ねられたのがクラウンに使われるって話だ。 品質に関して言えばほんと国産の中でも最上級、高級外車より断然良いんじゃないか?

242: ダメージ774 : 2013/12/19 ID:145792

レクサスより現行300Cの方が好きだなー

243: ダメージ774 : 2013/12/21 ID:145793

半年前に色々試乗したけどインプレッサに行き着いた トヨタやレクサスはジジくさすぎてSUV以外うんこ 自分で運転しない人用の車は要らないので後部座席の乗り心地に金払う気になれない

244: ダメージ774 : 2013/12/21 ID:145794

そもそも価格帯が違うのを比較するのはあれだけど、父が現行MB CL600だけど、やっぱり比較にならないとおもう。 Eクラスだの5シリーズだの買うんだったら、レクサスとかクラウン買ったほうがずっといいとおもうけどね。ちっこい建売住宅にCだの3だの置いてる家見ると、「そんな無理しないでいいのに・・・」て思う。

245: ダメージ774 : 2013/12/21 ID:145795

セルシオとレクサスを比べてるやつって何なんだろう セルシオってレクサスLSと一緒だぞ まあ年代が違うだろって言われたらそこまでだけど

246: ダメージ774 : 2013/12/22 ID:145796

くそwわいパーの擬音でふいたww

247: ダメージ774 : 2013/12/22 ID:145797

エンブレムがカッコ悪い

248: ダメージ774 : 2013/12/25 ID:145798

友人の車だがR8の運転席がメチャメチャかっこ良くて惚れてしまった。 俺もあんなの欲しいなぁ。ドイツ車…。

249: ダメージ774 : 2013/12/26 ID:145799

ロッテリアの車って言われた

250: ダメージ774 : 2013/12/26 ID:145800

お前ら貧乏人の妬みが気持ち悪すぎて憐れだわw

251: ダメージ774 : 2013/12/27 ID:145801

最近の日本車は外見がつまらなさ過ぎる。 どれも同じノッペリ感の車ばかり。 高い金出してでも「これに乗ってみたい!」という車が無い。 何と言うかワクワク感が無いんだよな。 その点、街中で見かける「お、これ良いな」という車はみんな欧州車。 どうしてこうなった?いつからだ? 自分の感性が磨滅しただけなのかもしれんが、昔はもっと良かったような。

252: ダメージ774 : 2013/12/27 ID:145802

クセになってんだ、音殺して運転するの

253: ダメージ774 : 2013/12/28 ID:145803

おまいらにいいこと教えてやる ドア音気になるなら閉めた時に「ズキューン!」て音なるように改造しろww

254: ダメージ774 : 2013/12/29 ID:145804

俺からすると運転中静かすぎる、快適すぎるのはマイナスだわ

255: ダメージ774 : 2013/12/30 ID:145805

高セルシオから中レクサスに乗り換えてドア閉め音がショボくなったよ。

256: ダメージ774 : 2013/12/30 ID:145806

本スレ>>66 貰ったんかな? あれ乗ったらその辺の大衆車乗れなくなる、いくら古くたって世界が違う

257: ダメージ774 : 2013/12/30 ID:145807

クラウンのせてもらった。 ドア開けて、忘れ物に気付いて半ドアにしてたら ヌウィウィウィカチャッって音がして勝手にドアしまった。 聞くと、トランクもおんなじように閉まるらしい・・・ 軽が必死に出してる速度=なにも感じない速度って感じ。 すごい差があるよ。シートもあったかいし、エアコンがスイングしてるし。

258: ダメージ774 : 2013/12/30 ID:145808

クラウンのせてもらった。 ドア開けて、忘れ物に気付いて半ドアにしてたら ヌウィウィウィカチャッって音がして勝手にドアしまった。 聞くと、トランクもおんなじように閉まるらしい・・・ 軽が必死に出してる速度=なにも感じない速度って感じ。 すごい差があるよ。シートもあったかいし、エアコンがスイングしてるし。

259: ダメージ774 : 2013/12/31 ID:145809

レクサスなぁ。 ドイツ車もそうだけど、偉そうなんが受け付けんな。 個性的なシトロエンで満足です。

260: ダメージ774 : 2014/01/02 ID:145810

レクサスがーと言うより 700万オーバーの高級車が軒並み下品デザインに成りつつある気がする。 目立つというか悪目立ちしてるデコトラかお神輿みたいなのがなんかヤダ

261: ダメージ774 : 2014/01/02 ID:145811

レクサスがーと言うより 700万オーバーの高級車が軒並み下品デザインに成りつつある気がする。 悪目立ちしてるデコトラかお神輿みたいなのがなんかヤダ 高速を苦もなく走ってる姿には羨ましいのだがな

262: ダメージ774 : 2014/01/03 ID:145812

オレはポルシェ乗せてもらった時がやばかったな 車に乗ってるとは思えないくらい静かだった

263: ダメージ774 : 2014/01/05 ID:145813

渋滞すり抜け最高です

264: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:145814

今の日本車で比較的良いのはスカイライン(旧型V36)、 クラウンロイヤルかな。レクサスは少し野暮ったいと思ってたけど間近で見るとなかなか良い。 こうしてみるとどれもデザインで欧州車(ドイツ車)を追いかけていない、 似ていないものばかりなんだよね それだけでも国産車は成長したと思うよ >>252 4D HTの頃が日本車黄金期と思う R31辺りのスカイラインやローレル、GC8インスパイアは 同時代のBMWやアウディより全然カッコいい

265: ダメージ774 : 2014/01/11 ID:145815

一般向きの説明は>>227が正解だろ 俺は>>217の後半を支持するけど 車と○は乗せられるモンじゃない、乗るモンだ(ドヤ 乗せて気持ち良くなってもらう、っつうスタンスも支持するがな デザインなんて好き好きだし、国産のデザインが詰らなく見えるのは国民性もあるんだぜ? (トンがったデザインで国内で成功した車種とコケた車種、考えてみ?) まぁセンスでラテン系を越せるのは斜め上しか無さそうだけど(・∀・)ナ!!

266: ダメージ774 : 2014/01/11 ID:145816

一方俺はレクサスのチャリに乗った

267: ダメージ774 : 2014/01/16 ID:145817

レクサスっつってもトヨタの高級車ブランドという位置づけなんで どのシリーズ、モデルかでピンからキリまであるわけだが 少なくとも俺は 乗っても居ないのに批判する気にはなれないな

268: ダメージ774 : 2014/01/17 ID:145818

なんか欲しくなってきたぞ

269: ダメージ774 : 2014/01/18 ID:145819

定期点検の時は、いつも上位車種に試乗させてくれる。 コーヒーが並の喫茶店よりうまい。 1台に1つwab pageが与えられ、走行距離など自車のdataがPCでチェックできる。 納車時と車検時に評価シートが送られてくるが、「全部5にしてください」と担当者が言う。

270: ダメージ774 : 2014/01/19 ID:145820

レクサスは搾取カーですよ。 型番によって原価がぜんぜんちがうからね。

271: ダメージ774 : 2014/01/19 ID:145821

GSハイブリッドは普通に良いセダンだろ ハンドリングが微妙だけど直線での0-100加速は国内セダンでは最速だし、 ブレーキもよく効く。そのくせに静粛性能も高く、ボディーは重いけどトヨタの車格のわりに妙に軽くて事故ると前席の乗員ごとグチャグチャになる無駄に高いハイブリッドセダン勢とは大違い。 LSは運転手が運転する車だという位置づけにすればGSはオーナーが楽しく移動できる事実上国内最高セダンだからね。 ただし新型は燃費のためにアクセルレスポン悪化したし加速は超鈍速化… 初代最終型のGSハイブリッドが最強セダンでしょ! 言い忘れたけど内装の豪華さは思いの他…

272: ダメージ774 : 2014/01/22 ID:145822

ぼく車が何なのかきになるわ

273: ダメージ774 : 2014/01/22 ID:145823

>>270 ウチHSだけどいつも代車CTだわ・・・

274: ダメージ774 : 2014/01/22 ID:145824

友達が不動産会社の社長でLSを運転手付きで雇っていて、 乗せてもらった事あったが最高でしたね。 まあ自分は13年落ちのポンコツ乗ってるから当たり前だけど・・・

275: ダメージ774 : 2014/01/22 ID:145825

レクサス買うとちょいメンテやオイル交換で寺ー行くとゴディバ食べ放題。

276: ダメージ774 : 2014/01/23 ID:145826

かちんゴwwwwww で笑った。擬音が面白い。

277: ダメージ774 : 2014/01/24 ID:145827

大よそ嫉妬だと思うよ、駄目っていうのは イベントとかで試乗できるやつは、いろんな人が乗っててボロく見えたりもするけどな レクサスの凄い所は、車に設置されたサービスの使用権限だと思う 見た目や乗り心地だけじゃないんだよな

278: ダメージ774 : 2014/01/24 ID:145828

トヨペットの時、定期点検時・・・ 担当者「どーもー○○さん、車調子どーですか?・・・」 待合室で、くだらない世間話が続く・・・ レクサスの点検時・・・ 担当者 ※店の外まで出迎えに来る「お待ちしておりました○○様」    「今日の点検では1時間ほどお時間を戴きます・・・」     ※オーナーズルームに案内され、飲み物の注文を受ける    「今日はLSのhybrid、GSのFスポーツ、○○がご試乗できます。」    「ご試乗なさいますか?」「ありがとうございます」    「では、○時○分を目安に、お戻りください・・・・・」

279: ダメージ774 : 2014/01/26 ID:145829

>>278 新車で買った時のオーナーズデスクの期限が来たから更新したけど正直使わない。 ナビの更新代と考えれば高い金額じゃないけど。 てかナビの更新頻度高すぎて笑えてくる

280: ダメージ774 : 2014/01/27 ID:145830

擬音がそのまんまでワロタ

281: ダメージ774 : 2014/01/31 ID:145831

まあ、金持ちのための国産車があっても良いよね 格差というか、金で買える満足感、優越感というか 外車に流れられるよりは日本的にも良いのでは? まあ底辺労働者な僕は軽四ばっか乗ってますけどね 狭い日本の道には軽四だってなかなか良いもんですよ!(負け惜しみ

282: ダメージ774 : 2014/02/01 ID:145832

てか、ドレッドノイズっんだっけ? 路面からの音、あれが高い車はメチャクチャ静か。

283: ダメージ774 : 2014/02/08 ID:145833

ぼく車の表記に草

284: ダメージ774 : 2014/02/11 ID:145834

そもそもなんでレクサスをカス車と思うんだ? 良い車にきまってるだろJK 乗らなくてもわかるわ

285: ダメージ774 : 2014/02/20 ID:145835

レクサス欲しいよ。DQN車ぽくじゃなく上品に快適に走りたい!

286: ダメージ774 : 2014/02/20 ID:145836

このスレ好きw ぼく車のシリーズすばらしいわw

287: ダメージ774 : 2014/02/27 ID:145837

俺アルテッツァが好きで、いまISに乗ってるんだけど、こういう奴IS乗りには結構いる。 レクサスは、トヨタより品質良いとか言うし、確かにそうかも知れんけど、メンテ費用がトヨタに比べて高すぎだよね。 そんなとこまでBMとか見習わなくてもいいっつーの。 次もすごい大きくデザインチェンジしてこない限り、ISに乗ると思う。 デザインについては、俺は大好きだけど「本気で好きなんだね」ってびっくりされることはあるな。

288: ダメージ774 : 2014/02/27 ID:145838

まぁレクサス買うような所得帯はレクサス買わないんだよなぁ… 金貯めてやっと買ったのがレクサスで嬉しいんだろうなぁとは思うけど シルバーアローには敵わんて。

289: ダメージ774 : 2014/03/01 ID:145839

>>26 ピカピカとかどうでも良いんだよ 新型なのかポンコツ無価値の旧型なのか知りたいだけ わざわざピカピカと言うくらいなら旧型を中古リースし磨いたんだろうなwそれワックスの艶だからねw

290: ダメージ774 : 2014/03/03 ID:145840

昔、BMWミニに乗ってたけど、暑さに弱いのにはまいった 環八のど真ん中で3回も止まりやがって(後ろからクラクション大合唱w) ドイツ車はあまり信用していない

291: ダメージ774 : 2014/03/09 ID:145841

レクサスで値段の価値があるのはLSだけ。 衝突安全性とシートの快適性以外は S,7,A8に充分比肩する。 レクサスは故障や不具合が少ないのが最大のメリット。 IS,HS,CTなんて100万以上安く買える他の国産車(スバルレガシィ、 ホンダアコード、マツダアテンザ)の方が、衝突安全性もはるかに上。 ソースはIIHS crashtest。トヨタは、一番条件の厳しいスモールオフセット は検査結果を公表していないか検査されていない。この三車種だけは絶対に やめておけ。価格の価値は絶対にない。 >>291 miniはアメリカの自動車品質調査でもかなり下位。論外。 miniだけは総合的に考えて買う意義は全くない。 miniを買うくらいで欧州車が欲しいならワーゲンゴルフなら問題ない。

292: ダメージ774 : 2014/03/19 ID:145842

高いんだから、中身くらい良くしないとな あの外観だぞ

293: ダメージ774 : 2014/03/20 ID:145843

LSのhybrid試乗しますた。 アクセルを踏み込むと、タイムラグなしに加速したぬ。 モーターがすんばらしいブースターだと実感すた。 おっそろすうぃーど まじ!

294: ダメージ774 : 2014/03/22 ID:145844

運転を生業にしてるおっさんから言わせて貰えば、あれほど DQN率の高い車は他にない。 パッシングや煽ってくる車のレクサス率は異常。 奴らは対向車が来ても左に避ける技量(あるいはマナー)が欠如している。 道を譲り合ったレクサスなんて今まで一台しか会ったことがない。

295: ダメージ774 : 2014/03/24 ID:145845

すまん、レクサス系は、ボディデザインが、どうしても好きになれない

296: ダメージ774 : 2014/03/25 ID:145846

国産車最強とか言ってる奴等は、衝突安全性のこと全く考えてないだろ。 レクサスの各車種は確かに、初期不具合率は断トツで少なく故障と言う意味では比類なき存在だというのは認める。 だがな、IIHS NHTSA EURONCAPなどの衝突安全試験の結果を見れば、 わかるはずだよ。 まず、現行の車種で一つの車種もスモールオフセットの結果を公表していない。 ちなみに公表されたトヨタのプリウスα、カムリ、先代レクサスISは最低ランクでした。で、クラウンはなんと今後もスモールオフセットに対応しないという。ソースは、自動車評論家の国沢氏のhpでも見ればわかる。。後席に大企業役員や公人を乗せるにはあるまじきコストダウンを行っている。アジア専売車なので欧州や米国の試験ではテストされない。 CセグメントのCT は、スバルインプレッサやアクセラ、ボルボV40、メルセデスA,Bに安全装備ははるかに劣っている。 DセグメントのIS,HSは、レガシィ、アテンザ、ボルボS60、アコードハイブリッドに完敗中の完敗。新型スカイラインにも負けている。 EセグメントのGSは、先代は高級車としてあるまじきのpoor獲得。現行も 総合評価は良いが、細部にマージナルという下から2番目の評価の項目がある。スモールオフセットは未だ試験されず。同じくされていない設計のやや古いEクラスも5シリーズ、アウディA6もマージナルの項目は一つもない。超設計が古く特別なスモールオフセット対応をしていないというボルボS80は1か所がAで他はスモールオフセット含めG。Eセグメントでは、メルセデスEはドアフレームが5やa6,gsよりも多く安全性を真摯に考えている。 FセグメントLSも先代までの結果はiihsに一部載っているが後方衝突にマージナルの項目とか本当にふざけているとしか言いようがない。政治家や大企業の社長、法人理事等が乗るにも関わらずだ。 正直、LSはもはやステータスアイコンだし 現行はかなり強化されたみたいだからあまりいう事はない。だが、Eや5、ボルボS80で標準装備の自動ブレーキや死角に車がいるときに教えてくれる機能などを全て高額なオプションで売りつけるレクサスは頭おかしいとしか言いようがない。クラウンとISに 自動ブレーキつけたら、リコールまで出した。 個人的にはISやHS,CT買う人に言いたいが、別のメーカーにした方が良いと思うぞ。むしろ、そうした車種を新車で買える人間なら大切な家族もいるだろ。トヨタもレクサスも営業がうまいだけで中身が伴ってない。 本物を見極める眼を養った方が良い。ただ、故障に関しては世界でダントツで少ないメーカーブランドなのでその点に関してのみ関心があるならばいい選択肢だと思う。しかし、買うなら最低でもGSかRXにしておけ。

297: ダメージ774 : 2014/03/25 ID:145847

あと、DセグメントのメルセデスC、BMW3、アウディA4も衝突試験の結果はスモールオフセット試験で最低な結果出したのでこの三車種もお勧めしない。 Cクラスは間もなく新型が出るのでその結果を待つのもいい。レガシィも間もなくだが、ボディが大きくなり安全性upは必至だからあまり金をかけたくないが安全な車が欲しい人にはおすすめ。 あーあと、日産の新型スカイラインの結果も大したことないし、ハイテンがどうたらこうたら言ってるけど、ドイツ車やボルボなら日本車以上の強度を誇る鋼板やスポット溶接はとっくにやってることだからちゃんと調べた方が良いですよ。 まぁ、車への費用を抑えたい方で国産車希望なら燃費がプリウス並みで試験結果もかなりよかったアコードハイブリッドが一番良いんじゃないかなぁ。ボディもクラウンより大きいんで少し持て余すかもしれないが。あとは、スバルの間もなく出る新型レガシィかフォレスター。 

298: ダメージ774 : 2014/03/27 ID:145848

※295 時間帯とかかも?休日と通勤時間帯だけだが レクサス、特にセダンは紳士的ってイメージだがなぁ・・・ トヨタ車と違って、型落ちや女の運転でさえも 上手でマナーがよいのは立派なことだと思う。 高級車戦略が効いてる。 高級車を勘違いしちゃう系の奴は、レクサスには流れない気がする。 日産のスカイライン乗ってるけど、フーガもそうだが チューコが安くなってきた頃から勘違い君が増える。

299: ダメージ774 : 2014/04/28 ID:145849

地元では有名な社長がレクサスの1600万のってるけど。副業の酪農会社で牛の堆肥と尿のびちゃびちゃのところをレクサスで走って高級スーツと革靴のままべちゃべちゃの堆肥場の中を小走りで歩いて、機械に乗ってた使い物にならない従業員をどやしてたぞw 機械の運転を交代して納得したら車もスーツも堆肥でどろどろになったままレクサスにのって事務所にかえってたわ。 どうせ乗るならこれぐらい余裕がほしいよね 貧乏人が無理して乗る車じゃないよ 高級車は。

300: ダメージ774 : 2014/05/02 ID:145850

言いたい事は分かるけど牛小屋にはツナギに軽トラとかで行こうよ。 TPO弁えないのもダサくねぇか? 本人は自然体なんだろうけどね

301: ダメージ774 : 2014/05/07 ID:145851

ぱすんゴwwwww

302: ダメージ774 : 2014/05/24 ID:145852

ぼく車はなんなんだよwwwww

303: ダメージ774 : 2014/06/02 ID:145853

大して早くもないくせに煽ってくるアホが多い その割にコーナーとかじゃついて来ないし

304: ダメージ774 : 2014/06/05 ID:145854

いい車だよね・・・だけど、フロントグリルのデザイン何とかならん? それと、比較にK車出すなよwwwwww せめて、他メーカーの高級車にしろよwwwww

305: ダメージ774 : 2014/06/10 ID:145855

レクサスいいよね ディーラーのサービスが本当に素晴らしい レッドカーペットで納車のときに写真撮影 ナビでドライブプランたてたり、店を予約したり 車そのものも「おもてなし」を感じる装備だらけ 不要な奴には不要な機能ばかりだけどね と、友人の現行GSを羨ましく思う俺・・・ 俺は現行フーガ370TYPE-S 走りもデザインも全て気に入っているけど、GS乗ると「いいな・・・」と思うことは多々ある この差が同じEセグメントでも100万以上の違いなんだろうな フーガ買うときのディーラーの対応はデイズやノートと大して変わらんからな しかも実際に印鑑押すまで冷やかしとか思われてそうw

306: ダメージ774 : 2014/06/21 ID:145856

エンジン起動音 レクサス「ヴオオオオーン!!」 ぼく車「キュキュ!・・・・キュキュキュキュ!!んゴゴwwwwwんゴゴwwwwwwww」 なんで笑ってるんだよwwwwwwwwwwww ぼく車かわいいわwwwwwwwwwww

307: ダメージ774 : 2014/06/30 ID:145857

レクサスって“高級車”の方向性が他と違うからな。 ボディーとトランクやドアとかの幅を均一にするためにゲージで計っているらしい。 まぁ手は掛かっているとは思うが、別にそっちの方向に力を使うのなら他に使うところがあるだろうという話。

308: ダメージ774 : 2014/07/06 ID:145858

トヨタは元々値段に依らぬ内装の品の良さに定評があるのだが、高級車に至っては「見えないところ」まで気を使うほどの徹底ぶり。 ドアの音も実はその1つ。高級車(トヨタのみ)特有のあの「バタム」と言う音は、技術者がドア内部の断熱材や遮音材の材質とその配置に拘り抜いた末に顕現した音。技術の結晶が詰まったドアなのである。 だから、親の金や中古の安もんで乗り回すDQNが乗るために作られた車ではないことを馬鹿どもは理解すべきなのである。

309: ダメージ774 : 2014/07/06 ID:145859

レクサスってなんぞな

310: ダメージ774 : 2014/07/21 ID:145860

車に高級感求めるバカw 運転技術次第で車なんていくらでも上品に高級になるんだよ。 何年乗ろうがいつまでもピカピカな車がホントの高級車ってもんだ。 インテリアでセレブだと錯覚したいなんざDQNと変わらんレベルww

311: ダメージ774 : 2014/07/28 ID:145861

レクサス買う金はあるけど乗ったら周りからびっくりされるスペックです 身の丈って大事だね

312: ダメージ774 : 2014/08/09 ID:145862

レクサスオーナーズデスクが急にショボくなったのはなんでぞ

313: ダメージ774 : 2014/09/02 ID:145863

うちの部長は現場の廃材処分費全部懐に入れて、 レスサクの費用にしよった。 まぁ、金に汚い奴なんで二度と一緒の現場には行かない。

314: ダメージ774 : 2014/10/05 ID:145864

ズバコンでツボッたwww

315: ダメージ774 : 2014/10/06 ID:145865

レクサスもいいが、カムリや最終期のマークⅱも捨てがたい魅力がある。 ぼく車って・・・タ○トとか、NBo○とか?w

316: ダメージ774 : 2014/10/07 ID:145866

金持ってても軽に乗りたいな、愛着わくし。

317: ダメージ774 : 2014/10/07 ID:145867

必死で済まんが、トヨタ嫌いなら「ブレビス」と「ヴェロッサ」でググれ。但し後者はパールとシルバー限定な。カタログやPVに出てくる臙脂色はデカイワゴン車みたいに下品でいかん。乗ってる人も前者2色と臙脂色では全然違うからな。

318: ダメージ774 : 2014/10/30 ID:145868

一生懸命金貯めてレクサス買って何が悪い! 親父のお古のK乗って、就職できて、10年乗ってたわ・・・ 一生懸命貯金して、RX買ったわ・・・ 「やっと女の子をデートに誘える」と思ったら、涙でたわ!

319: ダメージ774 : 2014/11/04 ID:145869

正直わろた

320: ダメージ774 : 2014/11/11 ID:145870

Lのマークがだっせー

321: ダメージ774 : 2014/11/25 ID:145871

レクサスの見た目ダサいって本気で言ってんのか。 あの曲線最高だよ。デザイン大好き。つい目で追っちゃう。 どんな高級車よりもレクサスに乗ってる人が一番かっこよく見える。

322: ダメージ774 : 2014/12/10 ID:145872

トヨタ2000GTとか昔のフェアレディZとかセリカはかっこいいけど、最近の 日本車は複数の人間がデザインするからどうしても平凡というかださくなる。 デザインは一人の天才に任せないと。 ポルシェでさえも現代のは良くない けどね。

323: ダメージ774 : 2014/12/20 ID:145873

一時期GSでバイトしてたが、レクサスの客怒らせたことがある。 いい車ってのはわかるけど乗ってる奴にはいいイメージないわ。そんなことで?って理由だったからさ。

324: ダメージ774 : 2015/01/17 ID:145874

>>332 金ばっか使ってマナー悪いドライバー多すぎな。

325: ダメージ774 : 2015/01/25 ID:145875

悪い車じゃないが価格設定がおかしいなあんなもん一般乗用車に価格30~50万ほどプラスが妥当だと思う神格化させたいためにわざとやってるようにしか思えん >>324 バンパーの下側の点のような剥げをわざわざ塗装修理に出してきたやついた まじでここまでくると一種の精神病だと思う。

326: ダメージ774 : 2015/01/26 ID:145876

レクサスが良いとか行ってる奴は車を知らない奴。 乗ってもくそだし、中の仕上がり(内装じゃねーぞ)を見ても金持ちが 買う車じゃないね。正直ベンツ、BMを全然超えてないから

327: ダメージ774 : 2015/02/27 ID:145877

326さん 同意だけどそこがポイントじゃないかな 寿司三昧の日本一の鮪よりもすきやばし次郎のほうがおいしく感じるでしょ?これと一緒 高いからポテンシャル以上によく感じるw 327さんは実際乗ったことあるのかな?IS250とかで評価していたりしないかい?w

328: ダメージ774 : 2015/03/04 ID:145878

レクサスのすかしっ屁 スー 俺の車 ボボボボボボボボボ

329: ダメージ774 : 2015/03/07 ID:145879

おまえらいつからベンツやBMW語れるようになったんだよ。 グランツーリスモで何回も乗ったとか言うなよ。

330: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:145880

レクサスのデザインって、昔のギャランシグマ、ギャランラムダみたい。 ハリヤ―はカメムシだ!無駄にデカすぎるんだよ。

331: ダメージ774 : 2015/06/03 ID:145881

あんな値段の車買えるかボケ ちな底辺

332: ダメージ774 : 2015/06/23 ID:145882

欲しいとは面白くない。乗ってて面白くない。

333: ダメージ775 : 2015/07/17 ID:145883

俺のヤスカイラインはボロで乗り心地は軽トラ でも楽しくてまた車検を通してしまった (´・ω・`)

334: ダメージ774 : 2015/07/25 ID:145884

レクサスそのものが悪いってより、親が金持ちだけでチンピラ気取りの成金や出来の悪い重役に購買層が多いからイメージ悪くしてるよね。 底辺や貧乏人の僻みとかいってる頭悪すぎの人が買うんだろうけど。昔のベンツ乗りと一緒。

335: ダメージ774 : 2015/07/29 ID:145885

こういうくだらないバレバレのステマ止めようよ

336: ダメージ774 : 2015/07/29 ID:145886

ついで言うがレクサスなんてレクサス最高車種にしても普通の大衆車だろ? 実際にレクサス全体で乗っている奴多すぎだし、最高車種のSLだっけ?あれだって最低でも1日1台は見かけるし。 クルマ自体しょぼくはないがこんな普通の大衆車に乗っててめえが金持ちだと勘違いしているしょぼいクズが多すぎ

337: ダメージ774 : 2015/08/05 ID:145887

ぼく車かわいいww

338: ダメージ774 : 2015/08/29 ID:412486

レクサスも所詮はトヨタ車、ハンドリングのリニア感が薄すぎて運転しづらい 上級者ならともかく、初心者の頃に乗っちゃうと舵角が不正確なヘボが出来上がる 背のあるトヨタ車はヨーがきついからLX450だったっけ?乗せてもらうのもキツイ

339: ダメージ774 : 2015/10/17 ID:419033

レクサスは貧乏人や小金持ちが高い金出して買ってるイメージしかないわ 見た目最高にダサいし、あんなの買うならグレード低いメルセデスに すればいいのに

340: ダメージ774 : 2015/11/22 ID:423144

幾らダサいと言ってもお前ら買う事はできないじゃん おまけにステマとかw流石に買える人間がいない所でやる意味ないっしょw

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