ダメージ0
2014/01/07 カテゴリ:体験談/一人語り  コメント:( 30 )

1: 風吹けば名無し 2014/01/05 12:57:27 ID:FFyZELlk



結構むずかしいンゴ




2: 風吹けば名無し 2014/01/05 12:58:09 ID:MUwge4Vg



クラッチどこでつなぐの?




51: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:24:42 ID:DVGne5Io



>>2
左足でブレーキ踏みながらクラッチ踏む手法があるんやで




3: 風吹けば名無し 2014/01/05 12:58:13 ID:k4FHObd+



男は黙ってNaturaltransmissionだろ?




4: 風吹けば名無し 2014/01/05 12:58:14 ID:/RRvd8uC



カートかな?




6: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:00:03 ID:2SG/U7yX



ワイの知り合いにガチでそれやってる奴いたわ
案の定事故って死んだけど




8: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:01:10 ID:iQS48kKp



F1って左足ブレーキなの?




23: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:09:04 ID:sbll038N



>>8
大正義パドルシフト




26: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:09:15 ID:mLYmKT9i



>>8
今はな
昔は足でクラッチ操作してたで




9: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:01:15 ID:g4PTo6bA



足つりそう




10: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:01:47 ID:qoYfLhxv



ゲーセンでレースゲーやってるとそうなるよな
免許とってからは逆にゲームでそれできん




11: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:02:30 ID:oxL11S99



こん中にMT車持ってる奴いる?




15: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:04:58 ID:nPjXldK3



>>11
M(I)T(SUBISI)車なら持っとる




20: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:08:35 ID:8ZrhB/+d



>>11
おるで
軽トラや営業車ではない




30: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:10:26 ID:spF3grVA



>>11
車オタやからMTのスポーツ車乗ってるで




16: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:05:02 ID:G7QaTZ4d



バイクみたいに手でブレーキかけられるようにして欲しいで
ハンドル裏のシフトパドルみたいに取り付けられないものか




17: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:07:02 ID:QFeco6Aj



むしろなんでアクセルもブレーキもクラッチも全部右足なんだ?
左足にも割り振っちゃいかんのか?




18: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:07:55 ID:43zMy30R



>>17
クラッチは左だろ




43: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:19:03 ID:MPMf9RD3



>>17
オートマ限定やこいつ




24: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:09:05 ID:eU+Za3Nx



ちゃんと運転してくれりゃなんでもええわ…




25: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:09:13 ID:tevH7RXY



俺は踏み間違いの可能性を考えてそうやってるよ




27: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:09:15 ID:8SaOcUjT



クラッチ切る感覚と同じ感覚で踏むから絶対無理だわ
急ブレーキ踏むしかない場面以外使いようがない




31: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:11:07 ID:6lzBBvMo



ヒールトゥとかいう無駄スキル




33: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:11:55 ID:mLYmKT9i



>>31
バイクでは当たり前にやってるけど四輪じゃできないわ




32: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:11:19 ID:jyMHhff0



アクセルとブレーキ間違えて店につっこむみたいな事故はみんな左足ブレーキしとる奴だと思う
右足なら間違えようがないやろ




35: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:13:12 ID:E4aw042Q



>>32
どう考えても逆やろ。




34: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:12:01 ID:igLw45ps



免許獲るまで左足でブレーキ踏むものと思ってたんゴ




37: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:14:08 ID:aDYhRmg9



アクセルもブレーキも足に割り当てるから悪いんだよ
どっちか手で制御できるようにしよう




45: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:21:05 ID:8ZrhB/+d



>>37
なお、倍力装置




38: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:15:39 ID:G7QaTZ4d



オート三輪はバイクみたいな操作方法だが
さすがに現代の4輪にはつけられないなー




39: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:15:58 ID:wgui3tYw



アクセルかブレーキを手で制御って発想が出てくる時代になったんだなぁ




44: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:19:52 ID:G7QaTZ4d



もっと電子化が進めば配置の自由度が高くなるから
オプションでハンドブレーキとかできる時代来ないかなー




47: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:21:59 ID:iyYUeU4k



左足でサイドブレーキかける車は絶許




48: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:22:09 ID:r/khd2+q



カートやってた親父は一般車でも左足ブレーキやったで
おかんもそう教えられて左足ブレーキ
何でも踏み間違いがないし、足の交互の動きだけでいけるからいいんだとか
ワイは左足は動かさず、地につけてるほうが落ち着くからやらないけど




53: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:26:14 ID:E4aw042Q



結局慣れだけの問題で、別の操作は別の足でやった方がええに決まっとるわ。




56: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:28:06 ID:AZL0fpWm



おいおい
今の時代AT限定免許しか持ってない奴はともかく
お前らもAT車しかもってないやろ

左足ブレーキでもええんやないか




57: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:28:13 ID:ttTtXmK5



右足だと踏み間違えるとか言ってる人は運転しないでください




59: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:29:56 ID:2aOlCImE



車が左足でブレーキ踏む構造になってないんだよなあ




60: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:30:12 ID:kLyhAj6B



ワイ脳「左足ブレーキ踏むやで
だからまず右足で踏まないようにせんといかん
右足ではブレーキ踏まない
右足で踏まない
右足で踏まない」



ブレーキ踏むの忘れて事故る恐れしかないわ




61: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:30:16 ID:nPjXldK3



左足で一度ブレーキ踏んでみりゃわかるやろ
微調整難しすぎるやんか




62: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:30:46 ID:6lzBBvMo



左右踏み分けやと急にブレーキ踏むときに間違えてアクセルも一緒に踏みこみそう




65: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:32:02 ID:nI0EBZoh



限定解除したいンゴ




67: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:32:52 ID:G7QaTZ4d



>>65 教習所なり試験場なり行けばいいンゴ




70: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:34:29 ID:FJ+/xDUa



MTAT両方乗ってる奴はどうすんの?




74: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:36:39 ID:49kiiDbL



>>70
普通にどっちも右




71: 風吹けば名無し 2014/01/05 13:34:57 ID:IdL7WnLo



久しぶりにMT乗ってみたいけど教習所とかで安全に乗せてくれんかな
久しぶりに運転する人のための教習とかやってるだろ




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この記事へのコメント

1: : 2014/01/07 ID:185877

左足ブレーキ普通に使ってる。最初は慣れが必要かと・・・。 右足ブレーキより空走距離が少なくなるのかな?どうだろう。 仕事ではMT車。ブレーキはもちろん左足。 使い分けてるよ。 使い分けのメリット・・・無いかも。

2: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185878

下半身不随の人専用の車は手だけで操作できるよ~

3: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185879

咄嗟の時に両足突っ張って事故る馬鹿が出てくるから油断できない。 最近はそういう奴への対策にブレーキ優先システムとかあるけれど。 まぁあれだわ、アクセルにしろブレーキにしろ、踏み間違えないのが肝要。 その二つが右足の領分なのは、「アクセル踏むときは動くとき」「ブレーキの時は止まる時」っていう区別があるから。 ブレーキ使うならアクセルはいらないし、アクセル踏むならブレーキは必要ないという表と裏の話。 競技とかの特殊事情でもなければ、街中安全運転するには十分考えられたシステムなんよ。

4: お前らは本当に情弱だな : 2014/01/07 ID:185880

技術も運転歴も無い連中はAT操作如きで直ぐ事故る。 操作も出来ない、安全確認も出来ない。 それはそうと「フォークリフトにはインチングブレーキ」というのが有り、左足ブレーキは当たり前な世界。 今でこそATとブレーキペダルの肥大化が主流で操作しやすいが。 MTフォークリフト、インチングブレーキ付きなら両足操作なんて常識レベル。 というか普通車のAT如きで両足とか云々とかどうでもいいレベル。 MTも乗れない癖に36年は早い。

5: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185881

頭文字Dの話じゃねえのかよ

6: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185882

ATは右足に集中した方が安全だと思う MTは左足も退屈にならずクラッチ操作が楽しいのは良いが 毎日それをやる気にはなれないな

7: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185883

車バカとしては何が難しいかわからん

8: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185884

>59 ATのブレーキペダルが左右に広いのは、左足ブレーキに対応しているから。アメリカなどでは左足ブレーキを使う人も多いので、それに対応するためなんだけどね^^; >61 そりゃ、いきなりやろうとしたって難しいに決まってる^^;

9: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185885

※8 ところでお前はなんで本スレにガチでつっこんでるんだ? ここはまとめサイトなんだっぜ・・・ 会話してる風だが、本スレの59も61も、 まとめでノリノリなお前の書き込みを見る事はまずないだろうな・・・

10: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185886

やったことないからわからんがアクセルとブレーキ両方ガッツリ踏んだらどうなるんや?空転する?

11: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185887

教習所でATはブレーキ踏む時は左って習ったんだが 常にブレーキの上に軽く左足掛けとくから右で踏む方が難しい

12: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185888

米10 路面やタイヤ、車種によると思うけれども経験的には  ATでだいたい進まないでエンジンの回転数だけあがる。 その状態でブレーキを離すと空転しながら恥ずかしいスタートを切れる。  MTだとその前にエンストする。 自分の場合ブレーキは右足でも左足でも踏むな、 ATだとだいたい左でブレーキ  サイドターンの時は右足のつま先でブレーキかかとでアクセル 左足はサイドブレーキ  最初は左足のかかとでサイドブレーキ、つま先でブレーキを操作しようとしたけど難しすぎて断念。 MTだとだいたい右でブレーキ踏んでる。

13: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185889

MTでやってたら尊敬するわw

14: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185890

左足ブレーキは慣れないとカックンになる

15: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185891

右、左足どちらでもブレーキ踏めます。 オートマでは左足、MTでは右足、昔のバイクでは左足ブレーキも有ったのでそれに比べれば簡単

16: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185892

アクセル踏みながらブレーキ踏んじゃうと利きが悪いから そういうことはやらない方が良いって言う話は聞いた事あるな

17: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185893

脇阪の運転見てたら左足でクラッチ踏みながらブレーキも左足で操作している あれ真似してるわ 慣れると楽

18: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185894

家の駐車場に入れる時バックしながら坂登るから微調節には便利やで しかも2台とも縦に入れるからぎりぎりまでくっつけるられるから覚えておいて損はない

19: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185895

以前右足の甲を怪我してブレーキ操作すると痛むもんで、 出来るだけ負担かけない様にと左足ブレーキ試したら凄いガックンブレーキになんの で、左右の何が違うんだろと思って両足で同時にブレーキ踏んだら右足の方は無意識に結構繊細な操作をしてて驚いた 違いを意識してたらすぐ左足ブレーキもスムーズに出来る様になったけどね

20: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185896

普段乗る4輪も2輪も、MT車。 4輪の代車がATだった場合は左足ブレーキ多用してるわ。 何か左足が寂しいしなw

21: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185897

カート乗ってたけどブレーキ右左はそん時の気分で気が向くままですぞ

22: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185898

左でブレーキは、FF車で長いカーブを抜ける時に、アクセル全開(だったかな?)して、スピード調整に使えって旦那に教えられたよ♪ 10年くらい前のことだけどw そもそも、今ってAT教習で、左足でブレーキ踏めって教えてるの!? それっておかしくない? ちなみに、私はアクセルも左足でやってまふ☆

23: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185899

もうゲームのコントローラーでええやん

24: ダメージ774 : 2014/01/07 ID:185900

高速コーナーでアクセル ベタ踏みでずっと踏んでいたい時、フロントに荷重が欲しいときなど 左足でちょんちょんと踏んで、車の挙動を安定させるために 使うのが、オレ流の左足ブレーキ。 左足でフルブレーキングなんて怖くて出来ましぇーん

25: ダメージ774 : 2014/01/08 ID:185901

左足ブレーキするコツはかかとを床に着けたままブレーキ踏む かかとを浮かすとクラッチ踏む勢いになってカックンになる

26: ダメージ774 : 2014/01/08 ID:185902

普通は右足しかつかわない派 雨とかだったら、左足ブレーキ一定踏みで、ロックした分だけ右足で回して ごまかすという消極的な使い方(ヘタレ

27: ダメージ774 : 2014/01/08 ID:185903

細かいブレーキングする時とカーブの時は右足。そうじゃない時は常に左足をブレーキペダルの上に置いてるよ。 そのほうが空転距離が絶対短くなると思う。踏み込みは弱くなるかもしれないけど、ブレーキアシストついてるから大丈夫。

28: ダメージ774 : 2014/01/08 ID:185904

イニDの見過ぎ・・・

29: ダメージ774 : 2014/01/26 ID:185905

普段、軽トラ、2tトラック・ダンプとマニュアル車ばかり乗ってるので、月一くらいに自家用車 カローラセダンのAT乗ると、低速でブレーキ踏む前に、左足が無いクラッチ踏もうと探すw

30: ダメージ774 : 2014/04/10 ID:185906

クラッチレバーと同じ感覚でブレーキレバー踏むから急ブレーキになるんだよ 慣れれば問題無い

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