ダメージ0
2015/05/13 カテゴリ:話題/議論  コメント:( 178 )

1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:34:51.869 ID:GCq80w2N0.net



下請け「5円でもできますが、そのかわり品質も下がりますけどいいですか?」

トヨタ「いいわけねえじゃん。じゃあ中国にたのもっかな」

下請け「ごめんなさい、5円で納品します」

下請け「ああああああ作れば作るほどあかじだわあああああああああ」




2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:35:45.764 ID:tKAF2G6H.net



こういう現象をなんと言うでしょうか




4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:35:58.444 ID:1asgMkd7p.net



問題なのはこれを断れない日本の社会構造




7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:37:03.719 ID:28VcHzO20.net



メイドインジャパンは安心で信頼できるなんて昭和で終わってるしな




8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:37:32.597 ID:mH2absW90.net



トヨタも最早金の亡者だな
こうなった企業に力はもうないから一回こければそのまま坂道ゴロゴロよ
マックみたいにな




21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:41:58.001 ID:wlhF7VGpd.net



>>8
技術開発に年間9000億円使ってる企業が?




113: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/09(土) 01:16:11.300 ID:n9TOpmap0.net



>>21
それに見合った結果が出てんのかよ製品に




9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:37:34.444 ID:wyGmgHXsp.net



品質下がったので欠陥車作ってダメージ受けて欲しい
品質の重要性に気付くべき




10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:38:06.010 ID:R0mwoUpg0.net



こんなことありえんの?
下請けとの関係て長年続けてきたもんなのにこんな雑に扱うとかひどくね




15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:40:02.518 ID:7x/xDHAG0.net



>>10
フツーにあるけど




11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:38:25.542 ID:3QRfhYI6d.net



下請け「2円でやれよ」

孫請け「…はい」




12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:38:27.184 ID:S+hz1E680.net



下請け「どうぞ、中国に頼んでください。でもこのクオリティはうちにしか出せませんから。」




17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:40:17.079 ID:5wYWdgNN0.net



>>12
そう言える企業が少ないんだよなぁ…
本当は言えるけどやっぱ親会社がね…




24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:43:34.455 ID:NVsERpc50.net



>>12
トヨタ「ふーん、じゃ今年度の分も全部キャンセルな」




18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:40:44.789 ID:cWNgf8zH0.net



トヨタは割と下請け大事にしてるみたいだよ
中国とかに頼って裏切られたら洒落にならんから
でも孫請けとかその下はどうか知らんけど




22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:42:38.575 ID:T61j9fIJa.net



>>18
みたいって想像、うわさしか知らないんだろ
実際これは行われている事実




20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:41:35.565 ID:v/xiR+1d0.net



中国どころか名前もわからん国で作るんだよなぁ




23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:42:58.206 ID:m+3adL30K.net



伝統の殿様商売




25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:43:39.382 ID:Yv5yUyf8M.net



トヨタも所詮、多国籍企業だからな下請けの7割は減収




31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:46:08.392 ID:ovzc4qMp0.net



トヨタどころかほとんどの下請けがこんな目に遭ってる




32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:46:35.411 ID:TchRcCKw0.net



トヨタにおんぶにだっこの下請けも悪い
経営者は会社守る気あるのかはなはだ疑問
どこまでも値下げに付き合って社員の給料下げるとかマスコットかよ




34: 童帝 ◆hhHHHL0UE. 2015/05/08(金) 23:47:04.646 ID:UMMUKtWtp.net



スバル最低だな




41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:49:36.701 ID:Deq1U81t0.net



中国よりいいもの作るんでこのくらいかかりますって言えよ
これ言えない企業多すぎ
ま、その程度のもの作りだから仕方ないか




43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:50:17.635 ID:S+hz1E680.net



今はトヨタよりアップルが酷いんでしょ




117: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/09(土) 01:21:21.797 ID:n9LvWR3f0.net



>>43
×トヨタよりAppleが酷い
○トヨタもAppleも酷い




52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:52:31.255 ID:S3+zvAPb0.net



大手なんてみんなそんなもんだろ
低価格でとんでもない納期で当然のようにだしてくる




54: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:53:24.207 ID:vAMh75A1d.net



トヨタは『生かさず殺さず』を地でいくからな
生き地獄だぞマジで




57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/05/08(金) 23:55:31.766 ID:Hm1YiD15p.net



差別化できる技術が無けりゃコスト競争になるのは自明
そうなったら人件費の高い日本のメーカーはジリ貧よ




バカにはわからない質問「カガミの色は何色」

コンビニ店長「マイナス出したら自腹な」ぼく「プラスだったら?」→結果wwwwwwwwwww

昨日弟の彼女が洗面所で歯磨きしてたから初めて話しかけてみたらwwwwwww

上司が重複の事「じゅうふく」って読んだから間違ってますよて言ったらwwwww

【愕然】youtubeで1再生0.1円って聞いたから総収益見た結果wwwwwwwww

1匹90円のサンマを刺身にした結果wwwwwwwwwwwwwww

新卒女(23)「すみません信号機故障とかで汽車遅れてるんで早朝会議出れんくなりそうです」

引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1431095691/
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この記事へのコメント

1: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388899

零細町工場の実家で働いてるけど、創業者のじーちゃんは最後まで 「車関係だけは手を出すな」って言ってたわ

2: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388900

本当に中韓部品を選んだ日産ホンダ…

3: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388901

あのボルボは、今やメイド イン チャイナじゃないか

4: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388902

下請けにコストカット押しつけて、非正規雇用で数兆円売り上げて誇れるのか? ってことだよね。 いつの時代の企業経営だよw

5: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388903

トヨタが× 製造大手のすべてが○

6: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388904

他所に売ります、って言えるようにならないとダメだよね 日本の会社は大体裏でつながってて根回しされるから海外になっちゃうけど、下請けが生き残るためならしょうがない 不当に扱う方が悪い 大手だって海外発注や外国人労働者採用してるんだからお互い様ってやつだよ

7: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388905

技術があればええんやが、ちょっとした工作機器があればできる部品 作ってるとこはきっついで。

8: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388906

違法行為でもないし、利益追求として何も間違っていない 断らない、断れない立場を受け入れてた下請けが悪い

9: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388907

ダイハツの例でいうと下請けいじめて利益上げたやつが出世する仕組みを 作り上げてしまったんだな、昔ながらの下請けも儲けて共存共栄図るような 社員は閑職に追いやられ挙句は下請けに天下っていったんだ、そういう人を 何人も知っている。

10: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388908

たかがクラッチブレーキペダルを外でやらせたら全部リコールなってたが

11: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388909

新車の部品は安く納品させて、その穴埋めを補修部品で補填させるからくりがある。 よって部品メーカーはPL法に触れない部分において製品寿命をコントロールして故意に壊れる様に作ってある製品が多い。 この考えは1990年頃からあり最近もトヨタの副社長がクラウンの耐久性を5年程度にすれば買い替えサイクルが早くなるなど軽率な発言を公の場で公言していた。 トヨタ車のミラーの電動格納を手で素早く倒すと内部のギアが割れる様に作ってあるので絶対に手で倒さない様にしてほしい

12: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388910

資本主義なんだから儲けられる所でやるのが当たり前 むしろ、良い品質で値段同じか安くして出来るかどうか聞いてやってるだけでも感謝しろ

13: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388911

中国で頼むとか薬中なんじゃないの?

14: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388912

※11 その奥田の発言のソースってないんだよなぁ。探してみたけどないから知ってるなら教えてよ。株主総会で言ったって話だけどトヨタ車乗ってる株主も多いだろうにその人達に言うほど奥田はアホなのか?そして株主は問題にしなかったのか?

15: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388913

※11 あと3年程前にドイツの第3者機関が調べた車種別の故障率はプリウスがトップで1%台。2位がトヨタのオーリスとマツダのアテンザで2%台だった。発言の真意はどうであれ、トヨタ車の故障率が低いのは実証済みなんだよ。

16: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388914

これ少なくとも5年以上前の話だろ 円安に傾いて何年経ってんだよw 今どきこんな話しする無能なトヨタ社員ないわ

17: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388915

そしてトヨタは過去最高利益2兆円達成、周囲の中小企業は疲弊 それをスゲーと褒め称えるネトウヨw

18: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388916

トヨタのいやらしい所は、下請けを完璧に調査して「ここまで下げられるよね?」と根拠を持って値引きしてくること。

19: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388917

これ少し前に週刊誌が掲載してたが 元ネタは5年以上前、たんなる偏向記事じゃねえか

20: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388918

未来工業の創業者だったじーさんが言ってたな 「カネかけなきゃいいもん作れねえよ、トヨタなんて製造ラインに非正規使いだしてからリコールわんさかでてるじゃねえか」てな 技術で食ってくしかねえのに技術者いじめてどうすんだよ

21: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388919

スレ22の言ってることが笑える お前の言ってることも想像やうわさの域を出ねぇよ

22: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388920

おまえらみたいに社会に出たことないくせに知ったかぶってるニートに非難する資格はないな

23: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388921

下請けに図面書かせて、これを規格書に使うのがトヨタなんだ 下請けの利益を考えるのも親会社の責任だろ!!

24: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388922

利益2兆円は、数十万人の日本人が本来なら受け取るはずの利益だったんだよな。 それなのに「トヨタ2兆円も利益が出てるすげー」 などと、大喜びしてる情報弱者日本人の多いこと。

25: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388923

中国じゃ「似たようなもの」はできても「同じもの」じゃないのでは。 いざという時のリスクは3円じゃ利かないし。 日本企業は、レベルの高い国内企業を維持して行くためにも、下請けの事も大切にしてほしいと思う。

26: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388924

馬鹿な頭で考えても発言内容は覗き魔の噂話、自分達の言ってる事を常識で考えてみろ、もっと人をよくしようと言ってみても所詮、人の不幸が蜜の味の烏合の衆、現実を見ろ、火事にガソリンかけてる馬鹿な野次馬

27: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388925

円安で部品代が上がっている現状で「慣例で部品メーカーに値下げ要請 するはずなのにトヨタさんは値段据え置きにしたすげー!」ってなってる からな

28: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388926

政治は(主に大)企業に対して昇給圧力かけるより こういう慣習に圧力かけたほうがはるかに景気は良くなっただろうよ

29: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388927

下請け含め製造メーカーが増産してる時に数年前の話題で トヨタ叩いてるのかが分からん

30: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388928

自分の会社に倉庫作りたくないからって,道路上のトラックを倉庫にする会社だからな.

31: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388929

メイドインJAPANで車作ろうとするなら日本の零細企業を強くしていかんとダメだろ。中身がメイドインチャイナじゃハリボテにしかすぎん

32: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388930

未だに日本の部品メーカーにしか作れない部品もたくさんあるし、そういうところは今異常に儲けてるよ。差別化できない製品しか作れないサプライヤーが悪い。

33: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388931

>下請け「どうぞ、中国に頼んでください。でもこのクオリティはうちにしか出せませんから。」 そうではなくトヨタが支那産使ってる、と知らしめたほうが良いんでない?

34: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388932

じつはトヨタの場合は、こういう交渉は無いんだけどね^^ 例年、自動的に定率で単価の値下げが、何故かトヨタ主導で決められて 通達されるだけ

35: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388933

シナぽんのクオリティで日本と同じものつくる為に結局は何度もダメ出し→シナから納品→ダメ出し→以下繰り返しでトータルコストで見ると国内で作ったほうが早かった、ってオチ 今時シナで委託加工してる会社はアホ

36: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388934

そんで、その下請けがつぶれたら20円に値上げされて痛い目みてほしいわ

37: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388935

大企業だって競争してる訳で、同じ部品をライバルより安く買えた会社が生き残り、高く買うと他の何かを削る事になる。なんで中小零細の利益の為に自分の利益捨てなきゃならんのかと。それ政府の仕事だろ。 下請けは人件費の安い国に同じ部品作られたら何やっても無理ですわ。他所にマネ出来ない技術・商品を産まないと。そーいう企業は小さい所でも伸びてるし買い叩かれたりしない。それが出来ないなら闇金とかに手を出す前に撤退すべきだろ。いつまで古い機械にしがみ付いてんだよ? 日本だってそうやって欧米企業を潰してきたんだし、こんなの順番だろ。

38: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388936

トヨタはハイパーブラック企業。TPPで下請けイジメできなくなることを祈る

39: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388937

もう既に 高い技術力や品質を持ってた会社が潰れた 原材料から低品質なため以前の品質を絶対に維持できない

40: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388938

そしてタカタ製エアバッグにつながるわけだ。 目先のコスト減より品質重視したほうがよっぽど低コスト。

41: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388939

このように、一社が独占するくらい勝利してしまうと、金がその企業に貯まりまくって周辺は死屍累々になります。 こういう経験則から、独占禁止法が生まれたわけです。 利益の額が大きい=極めて有害、ってことを理解しましたか。

42: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388940

設備投資し過ぎて潰れそうになった下請けに水増し請求させて倒産防いでるのはよくあるねトヨタは 数年前にバレてニュースになってたけど まあ持ちつ持たれつだよ

43: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388941

アベノミクスの効果が中小企業にまで行きわたらない原因がコレ 円安で輸入材料が値上がりしてるのに、大手企業は下請けからの値上げ要請に応じるどころか逆にコストダウンを要求してくる 国は企業にベースアップを促すだけじゃなく、大手企業の下請けイジメを止めさせるよう指導しないとダメだろ

44: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388942

マリタスブツブツ

45: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388943

部品業者も、はっきりと中国で作ってくださいと言ってやればいい そして、あっちこっちで、その中国部品による欠陥不良で リコールして、さらに、甚大な被害を招き 会社の存続を危うくすればよかろ部品メーカーも、自社に誇りを持てよ

46: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388944

ホントに悲しいのは、マスゴミがいつまでたっても 利益の多さ=めでたいこと というふうに真逆の報道しかしないこと。 この間違えた知識につられていってどんどん衰退していく。

47: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388945

※48 スポンサー様だから叩けないのだろ。ユニクロとかもさ。

48: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388946

下請け「ああああああ作れば作るほどあかじだわあああああああああ」 トヨタ「でもこっちの部品は変わらず100円でいいよ。増産するから支払いは100億ね」 下請け「トヨタ様には頭が上がりません」

49: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388947

車関係の仕事は、イキナリ仕事を切ることもあるからな。 経営者としては、その技術を生かした仕事を絶えず模索しなければ終わるよ。

50: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388948

露骨なトヨタ下げ、こういう企業批判するなら明確なソースを提示してからにしてほしいわ、妄想じゃなくてさ。ここで何のソースもなくトヨタは〜らしいって言われても全く信憑性ないし、語るに値しない。

51: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388949

部品製造するなら、最終製品が大量になるものは避けるしかない。 だから大型の工作機械の部品を製造する工場はそれほど困らない。

52: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388950

日本人女性は本気でトヨタさんに問い合わせしますよ?管理人さん?

53: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388951

うちトヨタ系の2次下請けだけど、ちゃんと赤字填補してくれるよ?まあ※50かな この利益率の高い新ライン渡すから、一緒にこっちの月に100程度しか出ない保全部品もやってくれない?みたいな感じ

54: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388952

>>21 >技術開発に年間9000億円使ってる企業が? ↑技術開発は、さらに利益を出すため。将来企業がビジネスを継続できないような状況を防ぐためにするのであって、利益を還元するためでも、社会貢献のためでもない。

55: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388953

>>41 いいものを欲しがられてないのに いいもの作っても売れないんだよ。

56: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388954

10円で解決するじゃんw てかソース無いし 大手企業は日本製という品質認めて買えばいいのにね そこに結婚だ出産で給料プラスしていけばいいじゃん

57: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388955

資金がなくて設備投資ができないんだよ いくらやる気と技術があっても、高い設備をガンガンそろえる事ができる中国さまにはかなわない… という悪循環

58: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388956

はい、トヨタの部品を製造している下請け企業の者ですが・・何か? 他のメーカーの部品も作っています。 MRJ , 747 , 767 , 787 , P3C , P2 , US2 , H2B , MAZDA etc・・ JR(リニアもやってるよ) で、トヨタは下請けを大事にしてますよ。 「あ、こりゃ取引停止だわ」と思うようなポカがありましたが、トヨタから社員が派遣されて監視体制の下、製造工程を徹底的に洗い出して製造再開。取引は継続です。ペナルティーはなし。 決して大手の下請けではありません。

59: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388957

中国の企業がまともに競争してるんなら、まだ筋が通るんだけどな 金型盗んだりするからな そのお先棒担ぐのが日本企業だったりするから質が悪い

60: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388958

トヨタはアメ◯カとの共同出資して会社設立後。アメ◯カの工場に部品を作らせたが、不具合が発生する。その後リコールされて、大損失する。まさか同じ糧は踏まないでしょ?

61: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388959

安かろう悪かろう 目先の銭惜しんだ結果商品の質が低下し売り上げが落ち、そのマイナスを埋める為また同じことを繰り返す 質の良い部品作ってる所相手にもこんな事を繰り返して磨り潰していく タコが自分の足食って餓えを凌いでいるようなものなのに、当人たちは利益あげてる心算なんだからどうしようもない

62: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388960

欧米だと問答無用で一社独占の企業は有害だからといって 数千億円単位の罰金をつけるか、強制的に会社を分離させたりするもんだが 日本はバカなのか金に弱いのか、一切、企業に何もしないからね。 放置しておくとどんどんトヨタは周囲を枯死させていく。

63: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388961

赤なら売らなきゃいいやん。取り引き先1社しかないならたたむしかない。

64: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388962

下請けは是非 「中国に発注してリコール祭りに怯えながら車作ってろ」 と言い放って欲しい

65: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388963

>>57 ぐうコレ なんだかんだ国内メーカーは持ちつ持たれつやってるんだぜ。

66: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388964

そもそもこんな商売先進国のやることじゃないからな途上国の仕事。 いつまでも途上国型経済にしてるからどんどん追い詰められる。

67: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388965

逃げ道を作らないと、足元を見られるというのは どこまでも共通なんだよな。

68: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388966

これで車のデザインが良ければトヨタは神様です。

69: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388967

利益が大きいていうのはルール作りが上手いから。 トヨタのルールで仕事してるんだったら儲からなくて当然。 嫌ならルールを変えるか廃業して別で生計立てるかだな。

70: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388968

スレ立てたのはトヨタのライバル会社の社員かなにかか? こんな下請けに勉強させる取引行為なんて、大手ならどこでも大なり小なりやってるだろ トヨタだけ名指ししてるんじゃなかったらすんなり同意できたんだがね

71: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388969

それが果たして「同じモノ」なのかどうかだ。 工学者さんが「全くの別物」と言っても、企業を構成する大多数にとっては「同じモノ」 その部品が原因で問題が起きても責任を問われるのは自分じゃないから、 普段どれだけ利益を出せるかだけが重要になる。

72: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388970

こんな何一つもソースが無しじゃ判断以前の問題だわ 煽りソースでもいいから持ってこい

73: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388971

15円を5円なら恐らく材料代割ってる、ッて言う話になるから トヨタがアレ?ってその中国企業に意義的になると思うわ

74: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388972

ないない。儲かり過ぎてて今工場の期間工を大量に正社員にしとるくらいだからな。コストダウンしすぎる意味が無い。 だいたい日本製にしたいから国内回帰一番早かったのトヨタだしね。 妄想+嫉妬が凄まじい。

75: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388973

ないない。儲かり過ぎてて今工場の期間工を大量に正社員にしとるくらいだからな。コストダウンしすぎる意味が無い。 だいたい日本製にしたいから国内回帰一番早かったのトヨタだしね。 妄想+嫉妬が凄まじい。

76: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388974

トヨタじゃないけど、知り合いがやってる小企業が某電気機器メーカーに言われたと数年前に飲み会で愚痴ってた。 「中国いけば10分の1で作れます」みたいな話で納入価格を下げろと言われたって。

77: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388975

どこの企業も利益還元ということで客に大幅値引き販売したり 従業員の給与を引き上げて利益を出さないようにするのだが、 この会社は利益が出てるだろ?利益の額=周囲の損害の額なんだぜ。

78: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388976

>差別化できる技術が無けりゃコスト競争になるのは自明 こういうバカが必ず現れる。差別化しようにも、大手が安く作らせるために技術を新興国に渡してしまうんだからどうしようもないんだよ。人件費が10倍も20倍も違う国とどうやって戦えってんだ。

79: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388977

孫請けなんて更に悲惨だぞ

80: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388978

トヨタが値切るのって常識じゃない?「ないない」とかどんな火消し… 童夢でググれば体験談でてくるんじゃね? あと中国製だとネジでさえも欠陥多数だから本当に採用したらイヤだわ… 中国工場は横領横流し手抜きさぼりに監視がいるし

81: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388979

このパターンで沈んだ ホンダとタカタw

82: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388980

製品を買ってる消費者が最大の加害者だな

83: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388981

トヨタだけじゃなくて大手はみんなこんなもん。 でもトヨタは大量発注してくれるから下請けとしても有り難い殿様なんだよな。

84: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388982

商店街、デパート、量販店、スーパーなんかを徹底的に追い込んだハズのお前らが なんでそんか偉そうに語れるの?

85: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388983

トヨタの購買は、毎年3~5%の値下げを要求してくるけど、中国の企業がこれこれをいくらで出すから、同じ金額に下げろというようなやり方はしないよ。こちらが聞いてもライバル企業の調達価格は教えてくれない。でもチラっと机にメモ書きみたいなものが見えたりするけど・・・w 価格に応じられない場合、調達量減らされるね。価格については自分たちでカイゼンしろということらしい。でも完全に切るとゆうことはないね。 中国側の企業がずっとその品質を保てるかわからんし、いきなり供給できませんなんて事態になってラインが止まることになったら、その購買は部署移動になっちゃうもんね。

86: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388984

これは有名な話 トヨタは30年以上前から言われてる

87: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388985

有名も何も競争社会では普通のことなんだよ?

88: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388986

※31そういう状況でも、トヨタからの通達は「今期の値下げはしなくてもいいぞ」だもん そりゃあ下請けとしちゃあ「そりゃ無いんじゃないの?値上げさせてよ」って思うし そういう状況ゆえ不評は噴出するさ

89: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388987

>>81 その大手と差別化できなちゃコスト競争になるってことでしょ そもそも差別化できる企業は今仕事ありまくりで値下げ交渉するところに なんて見積すら出さないぞ

90: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388988

技術者は突っぱねてほしいと思ってるけど 営業や管理職が受けちゃうんだよなぁ マジ無能

91: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388989

こなったら終わりなので、こうなる前に逃げ道を確保しておかんとな

92: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388990

そもそも中国製部品が安かろう悪かろうって思ってるのは情弱。 管理されてる工場の製品部品は日本製と何ら変わらない。

93: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388991

下請け「んじゃシナで作れよ。ウチのサイトに『トヨタに切られた』って書くわ。『今後シナ製の部品使うそうです』ってな。」 トヨタ「それだけはやめてください。20円出します。」

94: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388992

トヨタじゃないけど上場企業の下請け(協力会社)。 うちはこういう事を言われると「なら他へどうぞ、その代わり何かあってもうちは尻拭いはしませんよ」と断言する。 営業はそれでも他へ持っていこうとするが、今まで何度も同じパターンでトンズラされてはうちに頭を下げる羽目になった現場の人は他に出さないよう営業に圧力掛けてくれる。 目先の金額だけで見る連中は何度やらかしても同じ事を繰り返す。

95: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388993

故障率の低さは新規設計の少なさだろうな。既存部品(良くも悪くもこなれている)の流用が多いからだよ。エンジンなんかも古臭い仕様のずーっとのせてたりするだろ? あと、5年7年と経年で劣化する部品は確実に品質低下してる。コストダウンで使用する材料のレベル落としてるんだから当たり前。

96: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388994

そうやって稼いだ大企業の数字を前面に出して 「景気回復!アベノミクス大成功!」と騒ぐ政府と そんな自民党を無邪気にマンセーしてるネット民

97: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388995

突っぱねろとか言ってるアホはそれで簡単に中小が死ぬ事がわかってないなwww 自分や従業員の生活犠牲にしてまで意地を見せた所で親会社へのダメージは蚊に刺された程度すらない まあニートならそう考えても仕方ないかwww

98: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388996

ソースなしかよワロタ トヨタは今国内製造率はメーカー内でもトップクラスだよ。同じ規模はマツダぐらい。だからこの両社は円安になった途端業績が伸びた 大体豊田市に還元しないとやっていけない企業がこんな交渉するわけねえだろアホ

99: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388997

人は歴史から学ばない

100: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388998

自社以外じゃ作れない物を作る これが出来ない会社は仕方がない

101: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:388999

断ればいいじゃん 仕事無くなって路頭に迷うのと赤字出して借金して露頭に迷うの どう違うの?

102: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389000

他と同じことをしている会社は淘汰される これ競争社会ではあたりまえ そんな会社が値下げしないでとか言うなよ 食品関連なんて値下げどころか吸収合併なんだが

103: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389001

日本は中小の優秀さで地位を保ってんのに全然大事にされてないよな

104: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389002

断った後に、使えない中華部品の再加工を10円で受けさせられる。 時間と手間が掛かる上に電線の利益もない。 2度断る事は業界的には許されない。 最初っから15円で頼んどけば、納期も輸送費も掛からなかったのものを・・・。

105: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389003

※39にしてやっとまともな意見が出た いつ出てくるかと思ったが……読むの疲れた ちょっと呆れてしまうね

106: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389004

103>他社では作れない事を発注者は理解しない。 中国のできると、日本のできるは違う。 電線一本でも切った後に縮む事を理解し考えるのが日本。

107: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389005

仕事で自動車関係にはこちらから関わらないように長年してきたが、会社方針で自動車関係を拡販したら、どんどん収益率減少した。 会社は首切りで対応。酷い話です。

108: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389006

トヨタが売れてるのは車の魅力じゃなくて 工業製品としての出来の良さで買われてるケースが多い。 日本の中小企業が支えてきたんだなと改めて思った

109: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389007

T社というところは、下請け、孫受けの生産ラインの内情も結構知っている 業務改善の取組み内容もよーく知っている その上でコスト削減率を皮算用して交渉に臨むから侮れない 下請け以下の企業努力で浮いたと思ったお金が結局納品単価を下げられ雀の涙しか残らない 一方「兆」単位で最終利益を残すってどうなのよ?下請け、孫受けの企業努力吸い取ってブクブク太ってるだけやん 本来その努力で浮いた経費は実際に知恵を絞って汗をかいた人間が享受すべきでないのか?

110: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389008

※11 トヨタ車のミラーの電動格納を手で素早く倒すと内部のギアが割れる様に作ってあるので絶対に手で倒さない様にしてほしい  これは、ミラーが人体に接触したときに、人体へのダメージを減らすために、意図的に「ギアが割れる」様になっていると思う。

111: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389009

トヨタの下請けで昔働いていたがかなり酷かったぞ、冷静に考えて欲しい… トヨタは定期的にお得意の改善(という名のコストダウン)を下請け会社要求する、製造方法の改良や企業努力でしばらくは食い繋ぐが、じきに限界が来る… 後は…わかるな…

112: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389010

>20 非正規使いだしてからリコールわんさかでてるじゃねえか」てな リコール統計は政府が出してるからトヨタが多いって事実はない。 それ以前にリコールはそういうもんじゃねーから。

113: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389011

過度な競争は一人勝ちというそいつ以外誰も得しない状況を生むってのを理解できない馬鹿ってまだいるんだな

114: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389012

技術開発に年間9000億円使ってリコール車を製造 どうせリコールされるなら全部品中華製にすれば良いのに。 トヨタ頭悪いな。

115: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389013

米112 どうなのって 純利益出たから還元しろが通るなら赤字の時は補填するって事だよ? そのリスク負ってる訳じゃないしょ

116: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389014

それにキレたカルソニックカンセイ

117: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389015

技術開発に使ってる予算って 純粋に研究とか設計とかに使われてる訳じゃなくて 実際の開発作業をやってる人間を囲い込んだ上で追い詰めるのに使ってんだけどね

118: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389016

「5円でもできる。」「作れば赤字。」 捏造に没頭するとこう言う矛盾を気がつかない。 校正くらいちゃんとしたら?

119: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389017

こういう「格差」を意識させる様な情報に汚染されて毒を吐く連中が増えたよなぁ。 そして「こうなったのも政府のせいだ!」と責任を転嫁して愚痴るだけの怠け者もね。 ま、かつての日本の価値観と勤労意識を取り戻すにはまだまだ先は長そうだ。 それまでに日本の「ものづくり」が廃れなきゃいいけど。

120: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389018

自動車会社だけど作れば作るほど赤字ってのはあるよ、でも仕事ないから何もせん奴がいるほうがもっと赤字や、他の製品でカバーしてる あと製品の技術に特許とってるから足元は見られづらい、特許持っててもパクられるから親会社が見に来ても一切見せない

121: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389019

実際に撤退した工場がかなりあってトヨタの部品は中国製が凄く多いんだけど なんでこれを今さらネタに使ってるんだろう 御膝元の愛知にも撤退した工場があるうえに、韓国車用の部品作ってたりするんだよな 何だかもはや家電の後追いしてる気がして仕方がないわ

122: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389020

車の値段上げれば?

123: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389021

生活できたら黒字と言う訳じゃないんだよ。 痛んでいく機械も買い換えていけて、初めてとんとんなんだよ。 機械が潰れたら仕事辞めなきゃならん様な計算を勝手にして,押し付けるんじゃねぇよ!!

124: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389022

通貨の価値がゴミなとこで作ったほうが安いに決まってる。

125: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389023

大量生産品なら中国も同程度のものは作ってくるが、精度が大事なものは全然ダメだぞあいつら。 中国で作らせても日本人が検査して手直ししないとダメ。

126: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389024

これ逆! トヨタより酷いメーカーはどうなのさ? 米とか韓国中国車とか

127: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389025

基本、車電機業界は大抵屑だけど、トヨタは群を抜いてるんだよな 幹部が「車売れないのはゲームのせい」とかバカ言うし、トヨタだけは絶対買わないわ

128: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389026

儲け出さなければ何処だって安く作れる

129: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389027

>131 アホかこいつ。多分 社会に出て仕事したことねぇんだろ。全部は見てないけどコメ欄の程度低いな~こういう折衝から適正な原価が生まれるしちゃんと請負シェアパーセントまでバランス見てるさ。

130: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389028

兆単位の利益を上げてる分、どこかにしわ寄せが来るよな

131: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389029

下請けでもトヨタは当時の松下電器相手にもやってたからな

132: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389030

記事では無いみたいですね。 誰かの妄想ですか?

133: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389031

しょうがないやん 日本は豊かすぎる ちょっとはアジアに仕事回してあげろ

134: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389032

そんな事してるから、若者が車を買わなくなるんだよ。 上流が豊かになったら下に向けて金を流すようにしないと、いずれは そのしっぺ返しが来る。

135: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389033

※87 百貨店はともかくスーパーなんて全然追い込まれてないって言うかむしろ進出してる。従来出せないところにまで出店可能になったからね。 それまで既存スーパーと商店街が持ちつ持たれつやってたのに、郊外型の店舗が増えたせいで商店街はどこも壊滅的に人が少なくなっている。海外じゃ積極的に地方の小売業守ってるのに日本は首つらせる政策をしている。

136: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389034

※8 違法行為でもないし、利益追求として何も間違っていない 一定の要件はあるけど下請法って知ってる?^^

137: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389035

車の部品なんて中程度の技術レベルの大多数部品と一部の高精度基幹部品の 集合体だ。トヨタの連結対象の会社でも基幹部品作ってる会社とそれ以外とで はっきり分かれる。コスト競争の対象になるのは所詮そういう技術レベルの 会社ということ。デンソーやアイシン相手に絶対できない対応だぜ。

138: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389036

ネタが古いな 今は中国で作ったほうが高いよ。いろいろリスクも多いし。

139: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389037

※3 マジレスするとボルボはオーナーがチャイナで、工場はスウェーデンとかベルギーが大半 てかトヨタ、最近アクアを運転したんだけど、不快なノイズがずーっと発生していたり(電子部品関係?)、シート素材の悪さ(アクアの中では上位グレードのシートなのだが)とか「マジでヤバいかも?」って思った

140: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389038

うちの会社は普通に「それなら中国でどうぞ」って言ってるけどな 当然その分誤差や欠陥品を出さない事に力を入れてるけど 中国製の精度じゃ困る部品を狙って請けてるみたいだから上手くやってるんだろう

141: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389039

その結果がタカタ

142: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389040

※143 うちもそうだわ、実際中国に一回行ったらしいんだが品質と納期は最初だけ完璧だったのに半年もしないうちに不良だらけになったらしい、結局戻ってきたけど再見積もりで2割ほど値上げさせてもらったわ

143: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389041

でも自動車の値段は高くなってる。バイクもそうなんだけど、海外で生産してるのに、日本で生産してた頃よりも高い。構造みてもしょぼいのにだ。中国生産に変えたら耐久性が売りのバイクが故障や耐久性が低下してるとか。株とか株とか

144: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389042

大丈夫だよ。ト◯タと取引してれば銀行はいくらでも貸すから。 どうにもならなくなったら潰れてくれればいい。 ドンドン次の会社が出てくるから。 負債抱えて潰れてくれればその分ドンドン儲かるから。

145: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389043

大丈夫だよ。ココと付き合ってるって名前出せば銀行はいくらでも貸すから どうにもならなくなるまで借りまくってそのまま潰れてくれればその分もっと儲かるからね 次の会社は腐るほどある。

146: 暴君 : 2015/05/13 ID:389044

リコールになったら 一個10円のコストダウンなんか吹っ飛ぶ トヨタは安全と信頼を売るべき。w

147: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389045

下請けに非正規、 トヨタが大儲けするために流れた血の量はあまりにも多い。

148: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389046

トヨタが内需企業で競争相手が国内企業だけなら、社会主義のように下請け保護、労働者保護してもいいけど、トヨタの売り上げは半分以上が外需だし、競合相手はドイツのvwでありアメリカのgmであり韓国の現代なんだよ。トヨタが部品の経費削減をやめれば、トヨタ車自体が外国メーカーに負けて売れなくなる、そうすれば結果的に多くの税金をと雇用を失うだろ。本末転倒だ。 トヨタは外国で車を売り、多くの雇用と税金を納める、日本に最も貢献している企業だよ。

149: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389047

自動車部品の9割はどこでも作れるような簡単な部品だよ. 他社との差別化ができる部品とできない部品があるから, 技術力を上げろというのは筋違い.技術力はいらない⇒値段が最重要

150: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389048

ホンダは安いから朝鮮の部品つかってるんだけど リコールでまくりやな

151: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389049

そういやわずかなコストを惜しんで韓国製部品に切り替えたのってどこだっけ? BMWだっけ?

152: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389050

トヨタ下げとか言ってるがこっち地元愛知なんでこういう苦労させられて悲鳴上げてる町工場いくつも知ってるぞ そんでも断ったら仕事ないしやるしかないんだよ現実は

153: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389051

素人の俺としてはホンダ見たら中国とかの部品使うとか正気の沙汰じゃないと思うんだがな~ トヨタとか外国でも売りまくってる中でリコール連発とかしたら一気にブランドとしての信用消し飛びそうだしアメリカとかだと一気に裁判で数千億消し飛ぶんじゃないのか?

154: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389052

トヨカスは自分で締め上げて品質保たせる方式だからね、日本じゃなきゃできない物以外は外国で作らせて当たり前だね つうか中小企業は誰でもできる事やったら外国や大企業に勝てないんだからニッチな局所戦するしかなくね?

155: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389053

トヨタという虎の威を借りて、上から目線で説教をはじめるキツネ多すぎ

156: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389054

※18 ホントそれwさすがトヨタって思うけどやられた方は溜まったもんじゃないw ※157 ニッチな局所戦してるけど、うち以外やる会社ないのに値下げ要求してくるんだよなぁ。ニッチなところって自動でできない工程が多いから値下げ対応しづらいんだけどね。それをどうにかしようと日々苦悩している

157: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389055

こういう安いところで作って高いところで売るっていうグローバル資本主義の害悪と失敗は、もう何十年も前に答えが出ているのに それをいまだに自分は賢いって勘違いして、ニヤけた面で推し進めているのが売国奴竹中平蔵な。 日本国内の在チョンコを片付けたら、次は竹中みたいな売国奴を投獄すべき。

158: ダメージ774 : 2015/05/13 ID:389056

クラが安くて良いものを求めるのは当たり前だが、それを実現するために社員に給料を払わない を選択する企業の多さたるや・・・。会社がつぶれたらそもそも給料払う事もできないから無理して受けざるを得ないのはわかるんだが、なんだかなぁ

159: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389057

スバルはこだわりが強いから品質を気にして 国内メーカーとやり取りが多いけど、 その分車体が高くなってるよな まあ安全を売りにしてるから間違ってないよね

160: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389058

本文>>7 はあ?日本製の部品がなけりゃアメリカの産業はことごとく壊滅するんだが? 馬鹿は黙ってろよ負け犬

161: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389059

まぁ奴隷工場だしw こういう自称日本企業の車を買わなきゃいいだけだ

162: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389060

複数の取引先と、複数の優れた製品を持ってればいいだけ 無茶な要求をされたら縁を切ればいい

163: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389061

中国とか韓国メーカーの部品使うなんてあり得んでしょ

164: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389062

>>140 デンソーやアイシンはトヨタが筆頭株主のグループ会社でしょ トヨタの一部みたいなもの

165: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389063

こんな交渉しだしたらパワハラっつーか恐喝だよな

166: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389064

トヨタみ近いうちにシャープみたいになる

167: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389065

他国はもちろん同じ国内のほかの地方を引き合いに出すのまじやめて 田舎と都市部じゃ単価違って当たり前なのに、安いほうの単価に合わせたら経営できないよ

168: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389066

※166 身の回りの家電全部捨ててこい

169: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389067

マスゴミの言う企業努力って下請けイジメでしょ。

170: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389068

15円とかの部品だと孫請けだろうから、 トヨタは直接は関係ないんじゃないか?

171: ダメージ774 : 2015/05/14 ID:389069

その部品を使うユニットを全部つくらせろ。

172: ダメージ774 : 2015/05/15 ID:389070

日本って零細企業が多すぎるらしいからな トヨタだけじゃなく主要企業は、下請けが断るに断れないことを分かってるはずだ 同業他社の零細企業が多すぎるからね 万が一、零細企業が横のつながりを持ち、損益ラインを下回る単価では断ると取り決めたらどうなるのだろう。どこもみな中国で作らせるようになるのかな

173: ダメージ774 : 2015/05/15 ID:389071

部品の質で故障率が変わるのは、製造メーカーもわかってるから中国に限りなく安くさせつつ、やばくなったら生かす

174: ダメージ774 : 2015/05/15 ID:389072

トヨタなんて政府に癒着して税金まで利用して未来の無いミライとかいう非エコな車売っててやばいだろう 大体消費税アップして還付金たんまり政府からもらって その上で最低下請け調べて中小企業を脅してるんだぞ!まじヤバイ会社だろ大体中国なんてビルが丸ごと崩壊したり、会場が崩壊したり、施設が いきなり崩壊したりとか技術的にヤバイから比較すんなよ

175: ダメージ774 : 2015/05/15 ID:389073

blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/c3beb0dc2e3bc64d641352b60ca4a8c6 これみてみ、トヨタの実態 ちなみに160番の意見はよく聞く、現に国会でも竹中平蔵を追い出そうって声も議員の中から結構上がっている、小泉政権のせいで日本の生産と雇用の質は一気に下がった、国営を民営化?ば かじゃねーの?外資系ファンドに食い物にされて日本終わるぞ、トヨタは第二のJALになったつもりか!

176: ダメージ774 : 2015/05/15 ID:389074

車部品は右から左に流すだけ。売上に対する比重はかなり低い。そうでないと値下げと為替で利益率の変動が大きいから大変だし。

177: ダメージ774 : 2015/05/16 ID:389075

どう見ても下請けイジメです 下請法違反はガンガン通報しまくらないといかんでしょう

178: ダメージ774 : 2015/06/30 ID:389076

トヨタもまだ甘い FF7の新羅カンパニーくらい、一企業で世界を掌握して見せよ 軍事部門も当然作ってな

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【愕然】バイト先の同僚数名のツイッターを見た結果wwwwwwww
北海道僕「宅飲みするから遊び来いよ」100km離れた隣町友人「いいよー」→結果wwwwww
【悲報】夜中にネトゲやってたらついに苦情きた結果・・・・・・・・・・・
【愕然】人事だが圧迫面接した結果wwwwwwwwwwwwww
高級和牛ステーキ食った結果wwwwwwwwwwwwwww
【愕然】1年間週5でラーメン食い続けた結果wwwwwwwwww
「あ、もうここ二度と来ないわ」ってなるラーメン屋の特徴wwwwwww
【朗報】最近の歯医者、凄いwwwwwwwwwwwwwwwwwww
面接で殴り合いになったんだがwwwwwwwwwwwwwwww